Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Bigster har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 24000 €, mens Ford Focus koster 32100 €. Forskjellen er omtrent 8110 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Bigster klarer seg med 4.70 L og er dermed lett mer drivstofføkonomisk enn Ford Focus, som bruker 4.90 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Focus et betydelig overtak – 280 hk mot 155 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 125 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Focus klart merkbar raskere – 5.70 s mot 9.70 s. Forskjellen er omtrent 4 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Focus merkbar foran – den når 250 km/h, mens Dacia Bigster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Focus drar klart merkbar kraftigere med 420 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 190 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Ford Focus knapt merkbar lettere – 1330 kg mot 1425 kg. Forskjellen er omtrent 95 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Bigster overbevisende mer plass – 667 L mot 392 L. Forskjellen er omtrent 275 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Bigster påfallende bedre – opptil 1937 L, omtrent 583 L mer enn Ford Focus.
I nyttelast vinner Ford Focus litt – 560 kg mot 467 kg. Forskjellen er omtrent 93 kg.
Alt i alt viser Ford Focus seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ford Focus føles livlig og presis i svingene, med en førerorientert cockpit som gjør dagligkjøring til ren glede. Den er romslig nok for familie og handlebagasje, smart utstyrt og gir solid valuta for pengene — en praktisk bil som ikke tar seg selv for høytidelig.
detaljerDacia Bigster opptrer som et friskt pust i SUV-klassen — robust i uttrykket, praktisk i løsningene og overraskende sjarmerende. Den er laget for dem som vil ha mye bil for pengene, med plass til alt fra barnevogn til surfebrett og et prisnivå som får smilet fram uten glitter.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
32100 - 49900 €
|
Pris
24000 - 31000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.9 - 8 L
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
117 - 183 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
50 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1330 - 1529 kg
|
Egenvekt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagasjerom
392 L
|
Bagasjerom
510 - 667 L
|
|
Lengde
4382 - 4397 mm
|
Lengde
4570 mm
|
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1438 - 1482 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
1354 L
|
Maks bagasjerom
1813 - 1937 L
|
|
Nyttelast
495 - 560 kg
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
Effekt hk
130 - 155 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 11.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks hastighet
186 - 250 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
Dreiemoment
230 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Dacia
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.