Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Dacia Spring eller Suzuki Swift?
Dacia Spring (SUV) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Suzuki Swift (Hatchback) utstyrt med en Bensin MHEV-motor og Manuel eller Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Dacia Spring 308 L og Suzuki Swift 265 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 65 hk hk i Dacia Spring eller 82 hk hk i Suzuki Swift er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 13.20 kWh per 100 km for Dacia Spring og 4.40 L for Suzuki Swift.
Prisene starter fra 16900 € for Dacia Spring, mens Suzuki Swift er tilgjengelig fra 20000 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
In the battle of affordability and practicality, the Dacia Spring and Suzuki Swift both present compelling arguments. The Dacia Spring, an all-electric vehicle, stands out with its eco-friendly design and cost-effective price, perfect for urban commuting. On the other hand, the Suzuki Swift offers a spirited driving experience and compact agility, making it an appealing choice for those who prioritize performance over electrification.
Molla har raskt blitt en favoritt blant bilentusiaster takket være sitt stilige design og imponerende kjøreegenskaper. Den kombinerer komfort med sporty prestasjoner, noe som gjør den til et utmerket valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og innovasjon, setter Molla en ny standard for moderne biler.
detaljerSuzuki Swift har lenge vært en favoritt blant bilkjøpere som søker en kompakt og økonomisk bil for bykjøring. Med sitt stilige design og agile kjøreegenskaper, tilbyr den en smidig opplevelse som gjør hverdagskjøringen både enkel og morsom. Swift imponerer også med sin romslige interiør og høye komfortnivå, noe som gjør den til et utmerket valg for både unge førere og familiebruk.
detaljerAs the automotive industry accelerates towards a greener future, drivers are presented with a myriad of choices. The all-electric Dacia Spring and the petrol MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) Suzuki Swift represent two compelling paths. In this article, we juxtapose the two models — the Spring's fully electric innovation meets the Swift's hybrid efficiency — to understand their place in the current market.
The Dacia Spring delivers an all-electric drive, powered by a motor that offers 44 to 65 HP with a range of 225 to 228 km on a single charge. The Spring's automatic transmission, characterized by a reduction gearbox, powers its front-wheel-drive system, propelling the car to a modest maximum speed of 125 km/h, while accelerating from 0-100 km/h in 13.7-19.1 seconds.
In contrast, the Suzuki Swift offers a more traditional petrol MHEV powertrain. The engine capacity of 1197 cm3 and a power output of 82 HP cater to those who still prefer the conventional feel of combustion engines. With both manual and automatic (CVT) transmissions available, and an option between front-wheel and all-wheel drives, the Swift provides a maximum speed range of 160 to 170 km/h, catering to drivers seeking a more thrilling ride.
The Spring boasts an unrivaled CO2 emission of 0 g/km, coupled with an impressive CO2 efficiency class rating of A. Its electric consumption stands at 13.2 to 14.1 kWh/100 km. With a battery capacity of 26.8 kWh, this eco-warrior offers a guilt-free ride across town.
Alternatively, the Swift, while not emission-free, adheres to a middle ground with CO2 emissions ranging from 98 to 110 g/km and a CO2 efficiency class of C. The Swift achieves a fuel consumption rate between 4.4 to 4.9 L/100 km, demonstrating a sound compromise between power and efficiency.
In terms of size, the Dacia Spring measures 3701 mm in length, making it a compact SUV option. Its height of 1519 mm, combined with a curb weight between 1030 and 1050 kg, ensures agility and ease in urban environments. The interior comfortably accommodates four passengers, with a practical 308 L trunk capacity for daily needs.
The Suzuki Swift, meanwhile, presents as a slightly larger hatchback with a length of 3860 mm and a width of 1735 mm. It offers seating for five and a trunk capacity of 265 L, promoting versatility for families or groups of friends on the go.
The Dacia Spring and Suzuki Swift epitomize the automotive industry's dual mission of innovation and sustainability. The Spring's appeal lies in its zero-emission all-electric design, making it an excellent choice for the environmentally conscious city dweller. Meanwhile, the Swift holds its ground with the reliability and familiarity of a petrol MHEV engine, appealing to those who value a blend of traditional and modern driving experiences. Each vehicle presents a unique set of advantages, shaping them as valuable contenders in a rapidly evolving marketplace.
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
20000 - 24800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.4 - 4.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
98 - 110 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
37 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1069 - 1145 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
265 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
3860 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1735 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1485 - 1510 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
980 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
282 - 296 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
82 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
160 - 170 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
112 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Suzuki
|
Dacia Molla, en ny spiller i det elektriske bilmarkedet, har allerede fått mye oppmerksomhet for sin unike kombinasjon av funksjonalitet og overkommelig pris. Denne modellen er en SUV designet for å imøtekomme behovene til moderne bykjørere, og den kommer med flere innovative tekniske aspekter.
Dacia Molla finnes i flere variantene, inkludert Molla Spring Electric 45 og Molla Spring Electric 65. Begge disse modellene tilbyr automatiske girkasser og fremdrift på forhjulet, hvilket sikrer en jevn kjøreopplevelse.
Molla Spring Electric 45 har en effekt på 44 hk med en batterikapasitet på 26.8 kWh, mens den kraftigere 65-hk varianten leverer 65 hk med en litt mindre batterikapasitet på 13.2 kWh. Til tross for den mindre batterikapasiteten, har 65 varianten en elektrisk rekkevidde på 228 km mot 225 km for 45 varianten, noe som viser hvordan Dacia har optimalisert sin drivlinje.
Dacia Molla er konstruert med praktiske detaljer i tankene. Den har fem dører og plass til opptil fire personer, noe som gjør den til et funksjonelt valg for mindre familier eller bypendlere. Bagasjerommet rommer 308 liter, som gir god plass for bagasje og handleposene.
Modellen er tilgjengelig i tre ulike trim nivåer: Essential, Expression og Extreme, noe som gir kundene fleksibilitet til å velge det som best passer deres behov og budsjett.
Med en CO2-utslipp på 0 g/km, er Dacia Molla en utmerket valgmulighet for de som ønsker å bidra til en grønnere fremtid. Den har blitt klassifisert i CO2-effektivitetsklasse A, noe som viser dens evne til å kjøre med minimal miljørisiko.
Dacia Molla er ikke bare miljøvennlig; den møter også kravene til moderne drivstoffeffektivitet med et forbruk på henholdsvis 14.1 kWh/100 km for 45 varianten og 13.2 kWh/100 km for 65 varianten. Dette betyr at man får mye kjørelengde ut av hver batterilading.
Med toppfart på 125 km/h og akselerasjon fra 0-100 km/h på henholdsvis 19.1 og 13.7 sekunder, er Molla også i stand til å gi en sporty kjøreopplevelse som mange ikke ville forvente fra en budsjettvennlig elektrisk SUV.
Dacia Molla står som et solid valg i det voksende markedet for elektriske biler. Med sine tekniske innovasjoner, praktiske design og høye miljøstandarder, er denne bilen et imponerende alternativ for kjøpere som ønsker å gjøre en smart investering i sitt transportvalg uten å ofre kvalitet eller ytelse.
Suzuki Swift har lenge vært kjent som en pålitelig og økonomisk bil, perfekt for bykjøring og hverdagsbruk. Den nyeste modellen, som er i tråd med 2024, tar dette til et nytt nivå med forbedringer både teknisk og designmessig. Med flere innovative løsninger presenterer Swift seg som en spennende valg i segmentet for kompakte biler.
Suzuki Swift 2024-modellen leveres med en 1.2-liters Dualjet Hybrid bensinmotor som gir 82 hestekrefter. Denne motoren er kjent for sin gode effektivitet, med drivstofforbruk på så lite som 4.4 liter per 100 kilometer i de mest effektive variantene. Det finnes både manuelle og automatiske girkasser tilgjengelig, i tillegg til firehjulstrekk alternativer, noe som gir fleksibilitet til føreren.
Bilens motor er en tre-sylindret enhet på 1197 cm³ som leverer et maksimalt dreiemoment på 112 Nm. Dette bidrar til en tilfredsstillende kjøredynamikk, samt en toppfart på mellom 160 og 170 km/t avhengig av modell.
Swift har alltid vært kjent for sitt kompakte og sporty design, og den nye modellen er intet unntak. Med lengde på 3860 mm, bredde på 1735 mm og høyde på 1485 mm, har bilen et atletisk utseende som også gir god plass innvendig. Bilens bagasjerom har et volum på 265 liter, noe som er imponerende for denne klassen. Setene er komfortable og har plass til fem personer, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre turer.
En av de mest bemerkelsesverdige aspektene ved Suzuki Swift er dens fokus på bærekraft. Med CO2-utslipp mellom 98 og 110 g/km, plasserer den seg godt innen CO2-effektivitet klasse C. Hybrid-systemet bidrar til redusert drivstofforbruk og lavere utslipp, og gjør bilen til et ansvarlig valg for miljøbevisste forbrukere.
Swift er tilgjengelig i ulike trimnivåer som Club, Comfort og Comfort+, samt ALLGRIP-varianter for den som ønsker bedre veigrep. Disse alternativene gjør det mulig for kundene å velge en bil som tilpasser seg deres behov, enten det er for bykjøring eller mer krevende forhold. De flotte interiøralternativene og høyteknologiske innretningene gjør kjøreturen mer behagelig og underholdende.
Den nye Suzuki Swift kombinert med innovative teknologiske løsninger, imponerende ytelse, og et ansvarlig drivstoffforbruk, gjør denne bilen til en sterk utfordrer i sin klasse. Enten du er ute etter en økonomisk pendlerbil eller generelt en praktisk bil, leverer Swift med stil og pålitelighet. Med nye modeller tilgjengelig, er det klart at Suzuki fortsetter å innovere og tilpasse seg dagens bilkjøpere sine behov.
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.