Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Spring har et litt prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens Suzuki Swift koster 20000 €. Forskjellen er omtrent 3100 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Suzuki Swift et tydelig overtak – 82 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 17 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Suzuki Swift tydelig foran – den når 170 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 45 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Dacia Spring drar en smule kraftigere med 125 Nm mot 112 Nm. Forskjellen er omtrent 13 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Suzuki Swift tilbyr noe flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring lett lettere – 1013 kg mot 1069 kg. Forskjellen er omtrent 56 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Spring litt mer plass – 308 L mot 265 L. Forskjellen er omtrent 43 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Spring knapt merkbar bedre – opptil 1004 L, omtrent 24 L mer enn Suzuki Swift.
I nyttelast vinner Dacia Spring lett – 302 kg mot 296 kg. Forskjellen er omtrent 6 kg.
Alt i alt viser Dacia Spring seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljerSuzuki Swift er en kvikk og lettkjørt småbil med friskt design og lekne kjøreegenskaper som gjør hverdagens rundtur litt mer underholdende. Den er praktisk i byen, enkel å manøvrere og gir overraskende mye bil for pengene — perfekt for deg som vil ha smart, sjarmerende transport uten stress.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
20000 - 24800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.4 - 4.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
98 - 110 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
37 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1069 - 1145 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
265 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
3860 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1735 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1485 - 1510 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
980 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
282 - 296 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
82 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
160 - 170 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
112 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Suzuki
|
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.