Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Nissan Leaf – Hvilken bil passer best for deg?
To biler, én duell: Dacia Spring møter Nissan Leaf.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Spring har et tydelig prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens Nissan Leaf koster 35900 €. Forskjellen er omtrent 19000 €.
I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: med 13.20 kWh per 100 km er den merkbar mer effektiv enn Nissan Leaf, som bruker 16.70 kWh. Forskjellen er omtrent 3.50 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Nissan Leaf betydelig bedre: den klarer opptil 385 km, omtrent 157 km mer enn Dacia Spring.
Leaf
@ Nissan Motor Corporation
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Nissan Leaf et tydelig overtak – 217 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 152 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Nissan Leaf overbevisende raskere – 6.90 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 6.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Nissan Leaf klart synlig foran – den når 157 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 32 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Nissan Leaf drar klart merkbar kraftigere med 340 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 215 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Plass og praktiske egenskaper
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Nissan Leaf tilbyr noe flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring betydelig lettere – 1013 kg mot 1580 kg. Forskjellen er omtrent 567 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Nissan Leaf tydelig mer plass – 394 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 86 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Spring påfallende bedre – opptil 1004 L, omtrent 214 L mer enn Nissan Leaf.
I nyttelast vinner Nissan Leaf tydelig – 415 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 113 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser Nissan Leaf seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 35 900
@ Nissan Motor Corporation
Nissan Leaf
Dacia Spring
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Nissan Leaf
Nissan Leaf er en praktisk og stille elbil som passer perfekt for bykjøring og hverdagsluksus uten å tømme sparekontoen. Den er enkel å bruke, har overraskende god plass og gir en lett og leken kjøreopplevelse — et fornuftig valg for den som vil gå elektrisk uten dramatikk.
detaljer
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
Dacia Spring
Nissan Leaf
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Nissan Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
35900 - 43400 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
270 - 385 km
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
39 - 59 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1580 - 1756 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
385 - 394 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
4490 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1788 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1540 - 1545 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
790 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
384 - 415 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
150 - 217 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.9 - 7.9 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
144 - 157 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
320 - 340 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
110 - 160 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2019
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Nissan
|
Hvilke drivlinjer finnes for Dacia Spring?
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.