Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Spring eller MG MG4?
In the rapidly evolving landscape of electric vehicles, the Dacia Spring and the MG MG4 stand out as notable contenders, each offering their own unique blend of features, performance, and innovation. As more consumers shift their focus towards sustainable transportation, let's delve into the details that distinguish these two models in a head-to-head comparison.
The Dacia Spring is a compact SUV with practical dimensions tailored for urban driving. It measures 3701 mm in length, 1583 mm in width, and stands 1519 mm high. Its design is simple yet functional, aiming to provide an economical driving experience. The five-door configuration offers easy access to its interior, which accommodates up to four passengers relatively comfortably compared to more spacious alternatives.
On the other hand, the MG MG4 presents itself as a modern electric hatchback with a sportier appeal. Its dimensions are larger, measuring 4287 mm long, 1836 mm wide, and varying heights of 1504 to 1516 mm depending on the variant. The hatchback's design blends aesthetics and aerodynamics, highlighting its intent to attract a younger audience eager for both performance and style.
When it comes to powertrains, the Dacia Spring offers two variants with power ratings of 44 HP (33 kW) and 65 HP (48 kW). With its front-wheel drive layout, it provides an electric range between 225 km and 228 km on a full charge, aided by a compact 26.8 kWh battery. Acceleration from 0 to 100 km/h takes around 19.1 seconds for the lower variant and 13.7 seconds for the more powerful option. This makes the Spring a suitable choice for city dwellers seeking low-speed commuting rather than high-performance drives.
The MG MG4 takes power and performance to another level with options ranging from 170 HP (125 kW) to a remarkable 435 HP (320 kW). Boasting both rear-wheel and all-wheel-drive setups, it can achieve impressive acceleration times, with the quickest variant reaching 100 km/h in just 3.8 seconds. The range also significantly exceeds that of the Spring, with options delivering electric ranges from 350 km to 520 km, thanks to battery capacities ranging from 49 kWh to 74.4 kWh.
The Dacia Spring's energy consumption is commendably low, averaging 14.1 to 13.2 kWh/100 km. This efficiency is crucial for budget-conscious consumers, as it allows for reduced operational costs in urban environments. As an eco-friendly choice, it also boasts a CO2 efficiency class of A, highlighting its zero-emission potential.
In contrast, the MG4 has a slightly higher consumption rate, typically around 16 to 18.7 kWh/100 km depending on the variant. However, this is balanced out by its significantly larger battery capacity, which enables it to travel much farther on a single charge. The MG4 is designed to cater to a wider range of user needs, making it a feasible option for longer journeys.
Inside the Dacia Spring, you will find a functional and straightforward cabin layout, designed primarily with efficiency and utility in mind. The trunk space, at 308 liters, is adequate for light travel but not class-leading, especially when compared to its competitors. The vehicle focuses on essential technology that enhances the driving experience without overwhelming users.
Conversely, the MG4’s interior aims to impress with a blend of modern technology and comfort. While it offers seating for five, the hatchback theme allows for a spacious feel. Trunk capacity stands at 350 to 363 liters, offering ample room for luggage or groceries. Technological features are abundant, including advanced infotainment systems, connectivity options, and driver-assistance technologies that make driving both enjoyable and safe.
Both the Dacia Spring and the MG MG4 have their strengths and weaknesses, making them appealing to distinct demographics. The Spring is a budget-friendly electric option catering to urban commuters, focusing on practicality and efficiency. In contrast, the MG4 stands out with superior performance, extended range, and cutting-edge technology, appealing to those seeking a more dynamic driving experience.
Ultimately, the choice between the Dacia Spring and the MG MG4 comes down to individual requirements. Urban drivers who prioritize cost-effective commuting may lean towards the Spring, while those desiring performance and modern features should undoubtedly consider the MG4.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Spring har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens MG MG4 koster 35600 €. Forskjellen er omtrent 18740 €.
I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: med 13.20 kWh per 100 km er den merkbar mer effektiv enn MG MG4, som bruker 16.40 kWh. Forskjellen er omtrent 3.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer MG MG4 betydelig bedre: den klarer opptil 450 km, omtrent 222 km mer enn Dacia Spring.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har MG MG4 et klart merkbar overtak – 204 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 139 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er MG MG4 tydelig raskere – 7.10 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 6.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger MG MG4 påfallende foran – den når 160 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 35 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: MG MG4 drar klart merkbar kraftigere med 250 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 125 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: MG MG4 tilbyr en smule flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring overbevisende lettere – 1013 kg mot 1635 kg. Forskjellen er omtrent 622 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr MG MG4 noe mer plass – 363 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 55 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer MG MG4 overbevisende bedre – opptil 1765 L, omtrent 761 L mer enn Dacia Spring.
I nyttelast vinner MG MG4 merkbar – 449 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 147 kg.
MG MG4 viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår MG MG4 som den mer komplette allrounderen.
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljer
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
MG4 føles som en frisk vind i elbilsegmentet — skarp i linjene, romslig nok for hverdagslivet og overraskende kvikk på landeveien. For deg som vil ha smart design og god valuta for pengene uten å ofre komfort eller kjøreglede, er MG4 et svært fristende alternativ.
detaljer
@ news.mgmotor.eu
@ news.mgmotor.eu
@ news.mgmotor.eu
@ news.mgmotor.eu
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
35600 - 42600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.4 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
330 - 450 km
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
49 - 61.7 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1635 - 1695 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
350 - 363 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
4287 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1836 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1504 - 1516 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
1165 - 1765 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
389 - 449 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
170 - 204 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.1 - 7.6 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
250 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
125 - 150 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
MG
|
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España