Sammenlign ytelse (65 hk vs 115 hk), bagasjerom og pris (204100 kr vs 283800 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Spring eller Kia Stonic.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Spring har et merkbar prisfortrinn – den starter på 204100 kr , mens Kia Stonic koster 283800 kr . Forskjellen er omtrent 79606 kr.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia Stonic et overbevisende overtak – 115 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 50 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia Stonic merkbar raskere – 10.70 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 3 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia Stonic påfallende foran – den når 182 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 57 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Kia Stonic drar tydelig kraftigere med 200 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 75 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Kia Stonic tilbyr en smule flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring litt lettere – 1013 kg mot 1205 kg. Forskjellen er omtrent 192 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia Stonic litt mer plass – 352 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 44 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia Stonic litt bedre – opptil 1155 L, omtrent 151 L mer enn Dacia Spring.
I nyttelast vinner Kia Stonic klart synlig – 445 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 143 kg.
Kia Stonic viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Kia Stonic som den mer komplette allrounderen.
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
204100 - 240400 kr
|
Pris
283800 - 374400 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5.6 - 5.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
127 - 133 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
45 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1205 - 1270 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
352 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
4165 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1760 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1520 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
1155 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
440 - 445 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
100 - 115 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.7 - 12.1 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
179 - 182 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
172 - 200 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
74 - 85 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Kia
|
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.