Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Ford Puma – Forskjeller og priser sammenlignet
Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Spring eller Ford Puma?
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Spring har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens Ford Puma koster 28900 €. Forskjellen er omtrent 12000 €.
I strømforbruk har Ford Puma fordelen: med 13.10 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Dacia Spring, som bruker 13.20 kWh. Forskjellen er omtrent 0.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Puma klart synlig bedre: den klarer opptil 376 km, omtrent 148 km mer enn Dacia Spring.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Puma et betydelig overtak – 168 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 103 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma betydelig raskere – 7.40 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 6.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Puma klart merkbar foran – den når 210 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 85 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Puma drar klart merkbar kraftigere med 290 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 165 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Ford Puma tilbyr en smule flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring påfallende lettere – 1013 kg mot 1316 kg. Forskjellen er omtrent 303 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma overbevisende mer plass – 523 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 215 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Puma klart synlig bedre – opptil 1283 L, omtrent 279 L mer enn Dacia Spring.
I nyttelast vinner Ford Puma påfallende – 469 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 167 kg.
Hvem vinner duellen?
Ford Puma viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Puma som den mer komplette allrounderen.
fra ca. € 28 900
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
Dacia Spring
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Puma
Ford Puma er en kvikk og stilfull crossover som kombinerer sporty linjer med praktisk hverdagskomfort, og gir god dose personlighet til by- og landeveiskjøring. Den føles lett å kjøre, byr på fleksible løsninger i bagasjerommet og er et smart valg for deg som vil ha noe morsomt uten unødvendig krøll.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Spring
Ford Puma
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
28900 - 42400 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 135 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
42 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1805 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Ford
|
Hvilke drivlinjer finnes for Dacia Spring?
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.