Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Sandero har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 12500 €, mens Ford Puma koster 28900 €. Forskjellen er omtrent 16410 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Sandero klarer seg med 5.30 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Ford Puma, som bruker 5.40 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Puma et merkbar overtak – 168 hk mot 110 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 58 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma tydelig raskere – 7.40 s mot 10 s. Forskjellen er omtrent 2.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Puma noe foran – den når 210 km/h, mens Dacia Sandero stopper på 183 km/h. Forskjellen er omtrent 27 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Puma drar merkbar kraftigere med 290 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 90 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Sandero merkbar lettere – 1089 kg mot 1316 kg. Forskjellen er omtrent 227 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma merkbar mer plass – 523 L mot 328 L. Forskjellen er omtrent 195 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Puma en smule bedre – opptil 1283 L, omtrent 175 L mer enn Dacia Sandero.
I nyttelast vinner Ford Puma minimal – 469 kg mot 436 kg. Forskjellen er omtrent 33 kg.
Ford Puma viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Puma som den mer komplette allrounderen.
Dacia Sandero er bilen som gjør det kjedelige praktiske valget til et friskt, smart kompromiss — enkel, romslig og usedvanlig snill mot lommeboka. Ingen fiksfakseri, bare pålitelig hverdagsmoral og god plass til det som virkelig betyr noe, sånn at du kan kjøre videre uten drama.
detaljerFord Puma er en kvikk og stilfull crossover som kombinerer sporty linjer med praktisk hverdagskomfort, og gir god dose personlighet til by- og landeveiskjøring. Den føles lett å kjøre, byr på fleksible løsninger i bagasjerommet og er et smart valg for deg som vil ha noe morsomt uten unødvendig krøll.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
12500 - 19500 €
|
Pris
28900 - 42400 €
|
|
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
0 - 135 g/km
|
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
42 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1089 - 1209 kg
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
|
Bagasjerom
328 L
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
|
Lengde
4088 - 4099 mm
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1805 mm
|
|
Høyde
1499 - 1535 mm
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
|
Maks bagasjerom
1108 L
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
|
Nyttelast
404 - 436 kg
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, LPG
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
67 - 110 hk
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
|
Maks hastighet
158 - 183 km/h
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
|
Dreiemoment
95 - 200 Nm
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Ford
|
Dacia Sandero er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.