Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Ford Focus har et merkbar prisfortrinn – den starter på 32100 €, mens CUPRA Leon SP Wagon koster 39300 €. Forskjellen er omtrent 7200 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: CUPRA Leon SP Wagon klarer seg med 1.30 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Ford Focus, som bruker 4.90 L. Forskjellen er omtrent 3.60 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har CUPRA Leon SP Wagon et litt overtak – 333 hk mot 280 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 53 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er CUPRA Leon SP Wagon en smule raskere – 4.80 s mot 5.70 s. Forskjellen er omtrent 0.90 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 250 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 420 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Focus lett lettere – 1330 kg mot 1416 kg. Forskjellen er omtrent 86 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr CUPRA Leon SP Wagon klart synlig mer plass – 620 L mot 392 L. Forskjellen er omtrent 228 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer CUPRA Leon SP Wagon litt bedre – opptil 1600 L, omtrent 246 L mer enn Ford Focus.
I nyttelast vinner Ford Focus nesten umerkelig – 560 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.
Alt i alt viser CUPRA Leon SP Wagon seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
CUPRA Leon ST kombinerer sportslige ambisjoner med stasjonsvognens praktiske egenskaper, og ser ut som den mener alvor både på landevei og i oppkjørselen. Her får du kvikke kjøreegenskaper og overraskende hverdagskomfort — en bil for dem som ikke vil velge mellom moro og fornuft.
detaljerFord Focus føles livlig og presis i svingene, med en førerorientert cockpit som gjør dagligkjøring til ren glede. Den er romslig nok for familie og handlebagasje, smart utstyrt og gir solid valuta for pengene — en praktisk bil som ikke tar seg selv for høytidelig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39300 - 62900 €
|
Pris
32100 - 49900 €
|
|
Forbruk L/100km
1.3 - 8.3 L
|
Forbruk L/100km
4.9 - 8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
124 - 130 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
29 - 190 g/km
|
co2
117 - 183 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 - 55 L
|
Tankkapasitet
52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1416 - 1756 kg
|
Egenvekt
1330 - 1529 kg
|
|
Bagasjerom
470 - 620 L
|
Bagasjerom
392 L
|
|
Lengde
4656 - 4659 mm
|
Lengde
4382 - 4397 mm
|
|
Bredde
1799 mm
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
|
Høyde
1438 - 1463 mm
|
Høyde
1438 - 1482 mm
|
|
Maks bagasjerom
1450 - 1600 L
|
Maks bagasjerom
1354 L
|
|
Nyttelast
394 - 535 kg
|
Nyttelast
495 - 560 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 333 hk
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.8 - 9.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 11.8 s
|
|
Maks hastighet
214 - 250 km/h
|
Maks hastighet
186 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 420 Nm
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
110 - 245 kW
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2022 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, D, F, B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
|
Merke
CUPRA
|
Merke
Ford
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.