Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
CUPRA Formentor har et tydelig prisfortrinn – den starter på 41100 €, mens Ford Mustang Mach-E koster 56500 €. Forskjellen er omtrent 15385 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Mustang Mach-E tydelig bedre: den klarer opptil 600 km, omtrent 474 km mer enn CUPRA Formentor.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Mustang Mach-E et tydelig overtak – 487 hk mot 333 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 154 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E klart synlig raskere – 3.80 s mot 4.80 s. Forskjellen er omtrent 1 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger CUPRA Formentor en smule foran – den når 250 km/h, mens Ford Mustang Mach-E stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Mustang Mach-E drar betydelig kraftigere med 950 Nm mot 420 Nm. Forskjellen er omtrent 530 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er CUPRA Formentor betydelig lettere – 1434 kg mot 2161 kg. Forskjellen er omtrent 727 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Mustang Mach-E noe mer plass – 519 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 69 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer CUPRA Formentor nesten umerkelig bedre – opptil 1505 L, omtrent 85 L mer enn Ford Mustang Mach-E.
I nyttelast vinner CUPRA Formentor i liten grad – 526 kg mot 450 kg. Forskjellen er omtrent 76 kg.
Ford Mustang Mach-E viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Mustang Mach-E som den mer komplette allrounderen.
Cupra Formentor kjennes som en sportsbil forkledd som en SUV, med skarpe linjer og en kjørefølelse som pirrer sansene. Den passer perfekt for den som vil skille seg ut i nabolaget, med ekstra nerve på veien samtidig som hverdagslivet holdes praktisk og komfortabelt.
detaljerMustang Mach‑E flørter med den klassiske Mustang-arven og ikler seg et sporty ytre, men er først og fremst en praktisk og moderne elbil for hverdagsbruk. Innvendig byr den på stilrene detaljer og en overraskende kjøreglede som får deg til å smile i rushtrafikken — uten å late som den er en tradisjonell muskelbil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
41100 - 64200 €
|
Pris
56500 - 78000 €
|
|
Forbruk L/100km
1.4 - 8.8 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
117 - 126 km
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
Batterikapasitet
73 - 91 kWh
|
|
co2
32 - 199 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 - 55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1434 - 1742 kg
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
|
Bagasjerom
345 - 450 L
|
Bagasjerom
519 L
|
|
Lengde
4451 mm
|
Lengde
4713 - 4743 mm
|
|
Bredde
1839 mm
|
Bredde
1881 mm
|
|
Høyde
1511 - 1537 mm
|
Høyde
1613 - 1624 mm
|
|
Maks bagasjerom
1415 - 1505 L
|
Maks bagasjerom
1345 - 1420 L
|
|
Nyttelast
458 - 526 kg
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 333 hk
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.8 - 9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
|
Maks hastighet
205 - 250 km/h
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 420 Nm
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 245 kW
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, E, D, F, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
CUPRA
|
Merke
Ford
|
Finnes som Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.