VS

Citroen Spacetourer vs Toyota Proace Bus – Hvilken bil er det beste valget?

Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Citroen Spacetourer eller Toyota Proace Bus?

Citroen Spacetourer vs Toyota Proace Bus: The Ultimate Family and Business Ride Comparison

In the ever-evolving world of multi-passenger vehicles, two front-runners have emerged for 2024: the Citroen Spacetourer and the Toyota Proace Bus. While both are titans in their segment, packed with technological advancements and designed for comfort and utility, there are distinct features that set them apart. Let's dive into the details to determine which vehicle might align more with your needs.

Design and Dimensions

Both the Spacetourer and the Proace Bus are created with spaciousness in mind, featuring similar dimensions with a length of 4983 mm to 5333 mm, a width of 1920 mm, and a height of 1890 mm. These dimensions make them ideal for both family trips and business purposes.

The Citroen Spacetourer offers a trunk capacity between 1624 L and 2011 L, providing ample room for luggage or equipment. In contrast, the Proace Bus doesn't primarily focus on trunk capacity, but rather on versatile seating arrangements, making it a great choice for those who often transport passengers.

Engine and Performance

Under the hood, both vehicles offer a choice between electric and diesel engines. Each vehicle's diesel variant features a 1997 cm3 engine capacity. The Spacetourer provides a slightly higher power output of up to 177 HP and torque of 400 Nm, compared to the Proace Bus's range from 136 HP to 177 HP and torque up to 400 Nm.

In terms of speed and acceleration, the Spacetourer shows a competitive edge, with an acceleration from 0-100 km/h in 10.6 to 12.1 seconds and reaching a max speed of up to 185 km/h. The Proace Bus posts a slightly slower acceleration time and max speed peaking at 170 km/h.

Fuel Efficiency and Range

Both vehicles boast environmentally friendly variants, with zero CO2 emissions for the electric models. The Citroen Spacetourer offers an electric range between 217 km and 351 km, whereas the Toyota Proace's electric range is between 218 km and 343 km. Fuel consumption stands nearly parallel, with both models consuming around 7.3 to 7.4 L/100 km for their diesel iterations.

Seating and Comfort

Seating is a highlight for both vehicles, accommodating up to 9 passengers comfortably. The Spacetourer and Proace Bus stand out for their multi-flex seating arrangements, making them adaptable for either a full passenger load or increased cargo space. However, the Proace Bus offers various configurations down to 5 seats, adding a layer of flexibility for smaller groups or businesses needing adaptable space.

Innovations and Technologies

Technologically, both vehicles are equipped with modern conveniences such as automatic transmission options and front-wheel drive systems. They also feature advanced driver assistance systems, enhancing safety and ease of handling, especially in urban environments.

Conclusion

The choice between the Citroen Spacetourer and the Toyota Proace Bus largely depends on specific needs. The Spacetourer excels with its balance of power and speed, making it a dynamic choice for those who prioritize performance. On the other hand, the Proace Bus's flexible seating and slightly larger payload capacity offer versatility for varying passenger and cargo demands.

Both vehicles represent the pinnacle of design and functionality in the bus segment. Whether for family adventures or business transport, these vehicles promise reliability, comfort, and efficiency.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.

Toyota Proace Bus har et minimal prisfortrinn – den starter på 36800 €, mens Citroen Spacetourer koster 38600 €. Forskjellen er omtrent 1805 €.

Begge bilene bruker i snitt 7.30 L per 100 km – ingen forskjell her.

I strømforbruk har Citroen Spacetourer fordelen: Med 23.70 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Toyota Proace Bus, som bruker 24.20 kWh. Forskjellen er omtrent 0.50 kWh.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Citroen Spacetourer minimal bedre: Den klarer opptil 351 km, altså omtrent 8 km mer enn Toyota Proace Bus.

Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Begge modellene yter like mye – 177 hk hk hver.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Citroen Spacetourer påfallende raskere – 10.60 s mot 13.30 s. Forskjellen er omtrent 2.70 s.

Når det gjelder toppfart, ligger Citroen Spacetourer nesten umerkelig foran – den når 185 km/h, mens Toyota Proace Bus stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.

Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 400 Nm.

Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 9 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Toyota Proace Bus lett lettere – 1835 kg mot 1953 kg. Forskjellen er omtrent 118 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Citroen Spacetourer betydelig mer plass – 2011 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 2011 L.

Også når det gjelder nyttelast, vinner Toyota Proace Bus klart synlig – 1265 kg mot 914 kg. Forskjellen er omtrent 351 kg.

Alt i alt viser Citroen Spacetourer seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Citroen Spacetourer

Spacetourer kombinerer stil og funksjonalitet på en imponerende måte, og tilbyr en romslig og komfortabel kabin som passer perfekt for familier og reisende. Med fleksible setekonfigurasjoner og moderne teknologi er den ideell for både hverdagsturer og lengre reiser. Denne bilen gir en unik kjøreopplevelse som balanserer komfort med praktiske løsninger.

detaljer

Toyota Proace Bus

Proace Bus er en allsidig og romslig kjøretøy som perfekt kombinerer komfort og praktisk bruk. Med fleksible seteløsninger og et luftig interiør, er den ideell for både familieturer og transport av grupper. Den moderne designen og brukervennlige funksjonene gjør hver reise til en behagelig opplevelse.

detaljer
Citroen Spacetourer
Toyota Proace Bus
Spacetourer

Kostnader og forbruk

Pris
38600 - 60800 €
Pris
36800 - 72100 €
Forbruk L/100km
7.3 - 7.4 L
Forbruk L/100km
7.3 - 7.4 L
Forbruk kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
Forbruk kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
Elektrisk rekkevidde
217 - 351 km
Elektrisk rekkevidde
218 - 343 km
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 - 194 g/km
co2
0 - 193 g/km
Tankkapasitet
70 L
Tankkapasitet
69 L

Mål og karosseri

Karosseri
Buss
Karosseri
Buss
Seter
8 - 9
Seter
5 - 9
Dører
5
Dører
4 - 5
Egenvekt
1953 - 2240 kg
Egenvekt
1835 - 2140 kg
Bagasjerom
1624 - 2011 L
Bagasjerom
0 L
Lengde
4983 - 5333 mm
Lengde
4983 - 5333 mm
Bredde
1920 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1890 mm
Høyde
1890 mm
Maks bagasjerom
2700 - 3300 L
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
850 - 914 kg
Nyttelast
825 - 1265 kg

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk, Diesel
Motortype
Elektrisk, Diesel
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat, Manuel
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatgirkasse
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
136 - 177 hk
Effekt hk
136 - 177 hk
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 12.1 s
Akselerasjon 0-100km/t
13.30 s
Maks hastighet
130 - 185 km/h
Maks hastighet
130 - 170 km/h
Dreiemoment
260 - 400 Nm
Dreiemoment
260 - 400 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
4
Effekt kW
100 - 130 kW
Effekt kW
100 - 130 kW
Slagvolum
1997 cm3
Slagvolum
1997 cm3

Generelt

Modellår
2024 - 2025
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
A, G
CO2-effektivitetsklasse
A, G
Merke
Citroen
Merke
Toyota
Er Citroen Spacetourer tilgjengelig med ulike drivtyper?

Citroen Spacetourer er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.