Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Citroen Spacetourer eller Toyota Proace Bus?
In the ever-evolving world of multi-passenger vehicles, two front-runners have emerged for 2024: the Citroen Spacetourer and the Toyota Proace Bus. While both are titans in their segment, packed with technological advancements and designed for comfort and utility, there are distinct features that set them apart. Let's dive into the details to determine which vehicle might align more with your needs.
Both the Spacetourer and the Proace Bus are created with spaciousness in mind, featuring similar dimensions with a length of 4983 mm to 5333 mm, a width of 1920 mm, and a height of 1890 mm. These dimensions make them ideal for both family trips and business purposes.
The Citroen Spacetourer offers a trunk capacity between 1624 L and 2011 L, providing ample room for luggage or equipment. In contrast, the Proace Bus doesn't primarily focus on trunk capacity, but rather on versatile seating arrangements, making it a great choice for those who often transport passengers.
Under the hood, both vehicles offer a choice between electric and diesel engines. Each vehicle's diesel variant features a 1997 cm3 engine capacity. The Spacetourer provides a slightly higher power output of up to 177 HP and torque of 400 Nm, compared to the Proace Bus's range from 136 HP to 177 HP and torque up to 400 Nm.
In terms of speed and acceleration, the Spacetourer shows a competitive edge, with an acceleration from 0-100 km/h in 10.6 to 12.1 seconds and reaching a max speed of up to 185 km/h. The Proace Bus posts a slightly slower acceleration time and max speed peaking at 170 km/h.
Both vehicles boast environmentally friendly variants, with zero CO2 emissions for the electric models. The Citroen Spacetourer offers an electric range between 217 km and 351 km, whereas the Toyota Proace's electric range is between 218 km and 343 km. Fuel consumption stands nearly parallel, with both models consuming around 7.3 to 7.4 L/100 km for their diesel iterations.
Seating is a highlight for both vehicles, accommodating up to 9 passengers comfortably. The Spacetourer and Proace Bus stand out for their multi-flex seating arrangements, making them adaptable for either a full passenger load or increased cargo space. However, the Proace Bus offers various configurations down to 5 seats, adding a layer of flexibility for smaller groups or businesses needing adaptable space.
Technologically, both vehicles are equipped with modern conveniences such as automatic transmission options and front-wheel drive systems. They also feature advanced driver assistance systems, enhancing safety and ease of handling, especially in urban environments.
The choice between the Citroen Spacetourer and the Toyota Proace Bus largely depends on specific needs. The Spacetourer excels with its balance of power and speed, making it a dynamic choice for those who prioritize performance. On the other hand, the Proace Bus's flexible seating and slightly larger payload capacity offer versatility for varying passenger and cargo demands.
Both vehicles represent the pinnacle of design and functionality in the bus segment. Whether for family adventures or business transport, these vehicles promise reliability, comfort, and efficiency.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Toyota Proace Bus har et minimal prisfortrinn – den starter på 36800 €, mens Citroen Spacetourer koster 38600 €. Forskjellen er omtrent 1805 €.
Begge bilene bruker i snitt 7.30 L per 100 km – ingen forskjell her.
I strømforbruk har Citroen Spacetourer fordelen: Med 23.70 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Toyota Proace Bus, som bruker 24.20 kWh. Forskjellen er omtrent 0.50 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Citroen Spacetourer minimal bedre: Den klarer opptil 351 km, altså omtrent 8 km mer enn Toyota Proace Bus.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Begge modellene yter like mye – 177 hk hk hver.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Citroen Spacetourer påfallende raskere – 10.60 s mot 13.30 s. Forskjellen er omtrent 2.70 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Citroen Spacetourer nesten umerkelig foran – den når 185 km/h, mens Toyota Proace Bus stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 400 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 9 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Proace Bus lett lettere – 1835 kg mot 1953 kg. Forskjellen er omtrent 118 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Citroen Spacetourer betydelig mer plass – 2011 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 2011 L.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Toyota Proace Bus klart synlig – 1265 kg mot 914 kg. Forskjellen er omtrent 351 kg.
Alt i alt viser Citroen Spacetourer seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Spacetourer kombinerer stil og funksjonalitet på en imponerende måte, og tilbyr en romslig og komfortabel kabin som passer perfekt for familier og reisende. Med fleksible setekonfigurasjoner og moderne teknologi er den ideell for både hverdagsturer og lengre reiser. Denne bilen gir en unik kjøreopplevelse som balanserer komfort med praktiske løsninger.
detaljerProace Bus er en allsidig og romslig kjøretøy som perfekt kombinerer komfort og praktisk bruk. Med fleksible seteløsninger og et luftig interiør, er den ideell for både familieturer og transport av grupper. Den moderne designen og brukervennlige funksjonene gjør hver reise til en behagelig opplevelse.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
38600 - 60800 €
|
Pris
36800 - 72100 €
|
|
Forbruk L/100km
7.3 - 7.4 L
|
Forbruk L/100km
7.3 - 7.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
217 - 351 km
|
Elektrisk rekkevidde
218 - 343 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 194 g/km
|
co2
0 - 193 g/km
|
|
Tankkapasitet
70 L
|
Tankkapasitet
69 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
8 - 9
|
Seter
5 - 9
|
|
Dører
5
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
1953 - 2240 kg
|
Egenvekt
1835 - 2140 kg
|
|
Bagasjerom
1624 - 2011 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4983 - 5333 mm
|
Lengde
4983 - 5333 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1890 mm
|
Høyde
1890 mm
|
|
Maks bagasjerom
2700 - 3300 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
850 - 914 kg
|
Nyttelast
825 - 1265 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 - 177 hk
|
Effekt hk
136 - 177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 12.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.30 s
|
|
Maks hastighet
130 - 185 km/h
|
Maks hastighet
130 - 170 km/h
|
|
Dreiemoment
260 - 400 Nm
|
Dreiemoment
260 - 400 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
100 - 130 kW
|
Effekt kW
100 - 130 kW
|
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Toyota
|
Citroen Spacetourer er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.