Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Citroen Jumpy Transporter har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 37500 €, mens Kia PV5 koster 38300 €. Forskjellen er omtrent 805 €.
I strømforbruk har Kia PV5 fordelen: med 19.80 kWh per 100 km er den litt mer effektiv enn Citroen Jumpy Transporter, som bruker 23.60 kWh. Forskjellen er omtrent 3.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Kia PV5 en smule bedre: den klarer opptil 400 km, omtrent 72 km mer enn Citroen Jumpy Transporter.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Citroen Jumpy Transporter et minimal overtak – 180 hk mot 163 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 17 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia PV5 i liten grad raskere – 10.70 s mot 12.10 s. Forskjellen er omtrent 1.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Citroen Jumpy Transporter noe foran – den når 160 km/h, mens Kia PV5 stopper på 135 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Citroen Jumpy Transporter drar påfallende kraftigere med 400 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 150 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Citroen Jumpy Transporter tilbyr i liten grad flere sitteplasser – 6 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Citroen Jumpy Transporter lett lettere – 1722 kg mot 1860 kg. Forskjellen er omtrent 138 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Citroen Jumpy Transporter klart synlig bedre – opptil 6100 L, omtrent 1680 L mer enn Kia PV5.
I nyttelast vinner Citroen Jumpy Transporter merkbar – 1226 kg mot 790 kg. Forskjellen er omtrent 436 kg.
Alt i alt viser Citroen Jumpy Transporter seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Citroën Jumpy er en praktisk og romslig varebil som forenkler jobbhverdagen med gjennomtenkte løsninger og overraskende komfort i førerhuset. Den føles mer velkledd enn tung arbeidshest og er et trygt valg for håndverkere eller småbedrifter som vil ha god lastekapasitet uten å ofre kjørekomfort.
detaljerKia PV5 føles som et smart valg for familier som vil ha en moderne, praktisk bil med friskt design og gjennomtenkt interiør. Den gir en komfortabel kjøreopplevelse, god plass og smarte løsninger som gjør hverdagen enklere — kort sagt mye bil for pengene uten trøkk i lommeboka.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
37500 - 60700 €
|
Pris
38300 - 45400 €
|
|
Forbruk L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
222 - 328 km
|
Elektrisk rekkevidde
288 - 400 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
51.5 - 71.2 kWh
|
|
co2
0 - 199 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
69 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Varebil, Buss
|
|
Seter
3 - 6
|
Seter
2 - 5
|
|
Dører
4
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
1722 - 2188 kg
|
Egenvekt
1860 - 2145 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
1320 L
|
|
Lengde
4959 - 5309 mm
|
Lengde
4695 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1850 - 1895 mm
|
|
Høyde
1895 - 1935 mm
|
Høyde
1923 mm
|
|
Maks bagasjerom
3200 - 6100 L
|
Maks bagasjerom
2300 - 4420 L
|
|
Nyttelast
881 - 1226 kg
|
Nyttelast
505 - 790 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
120 - 180 hk
|
Effekt hk
121 - 163 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.1 - 13.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.7 - 16.3 s
|
|
Maks hastighet
130 - 160 km/h
|
Maks hastighet
135 km/h
|
|
Dreiemoment
260 - 400 Nm
|
Dreiemoment
250 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
88 - 132 kW
|
Effekt kW
89 - 120 kW
|
|
Slagvolum
1499 - 2184 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Kia
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.