Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Mercedes Vito Transporter har et tydelig prisfortrinn – den starter på 33600 €, mens Citroen Jumpy Bus koster 44200 €. Forskjellen er omtrent 10651 €.
I strømforbruk har Mercedes Vito Transporter fordelen: med 21.20 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn Citroen Jumpy Bus, som bruker 24.10 kWh. Forskjellen er omtrent 2.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Mercedes Vito Transporter merkbar bedre: den klarer opptil 474 km, omtrent 122 km mer enn Citroen Jumpy Bus.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Mercedes Vito Transporter et tydelig overtak – 237 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 101 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Mercedes Vito Transporter knapt merkbar foran – den når 140 km/h, mens Citroen Jumpy Bus stopper på 130 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mercedes Vito Transporter drar tydelig kraftigere med 500 Nm mot 260 Nm. Forskjellen er omtrent 240 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Citroen Jumpy Bus tilbyr betydelig flere sitteplasser – 9 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Mercedes Vito Transporter lett lettere – 1916 kg mot 2018 kg. Forskjellen er omtrent 102 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mercedes Vito Transporter merkbar bedre – opptil 6600 L, omtrent 2046 L mer enn Citroen Jumpy Bus.
I nyttelast vinner Citroen Jumpy Bus knapt merkbar – 982 kg mot 884 kg. Forskjellen er omtrent 98 kg.
Alt i alt viser Mercedes Vito Transporter seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Citroën Jumpy er en praktisk og romslig minibuss som kombinerer smart innredning med lavt stressnivå bak rattet, perfekt for både skolekjøring og småbedriftens hverdag. Den prioriterer komfort og anvendelighet framfor sportslige ambisjoner, og føles overraskende lettkjørt samtidig som den tar seg av det som virkelig betyr noe: folk og bagasje.
detaljerVito er den trofaste arbeidshesten fra Mercedes som kombinerer robust praktisk nytte med mer komfort enn man skulle tro i en varebil. Den gir en trygg og behagelig følelse bak rattet, og er et smart valg for den som vil ha noe som tar jobben seriøst — uten å være kjedelig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44200 - 51200 €
|
Pris
33600 - 60200 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
6.8 - 9.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
221 - 352 km
|
Elektrisk rekkevidde
304 - 474 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
60 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 222 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
57 - 70 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
9
|
Seter
2 - 5
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2018 - 2240 kg
|
Egenvekt
1916 - 2518 kg
|
|
Bagasjerom
3061 - 3497 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4983 - 5333 mm
|
Lengde
4895 - 5390 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1928 mm
|
|
Høyde
1895 - 1935 mm
|
Høyde
1910 - 1945 mm
|
|
Maks bagasjerom
3968 - 4554 L
|
Maks bagasjerom
3100 - 6600 L
|
|
Nyttelast
850 - 982 kg
|
Nyttelast
547 - 884 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 hk
|
Effekt hk
102 - 237 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
130 km/h
|
Maks hastighet
120 - 140 km/h
|
|
Dreiemoment
260 Nm
|
Dreiemoment
270 - 500 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
75 - 174 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1950 - 1999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.