Sammenlign ytelse (517 hk vs 442 hk), bagasjerom og pris (75000 € vs 75000 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BYD Tang eller Maxus eTERRON 9.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Maxus eTERRON 9 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 75000 €, mens BYD Tang koster 75000 €. Forskjellen er omtrent 42 €.
I strømforbruk har BYD Tang fordelen: med 24 kWh per 100 km er den i liten grad mer effektiv enn Maxus eTERRON 9, som bruker 26.70 kWh. Forskjellen er omtrent 2.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Tang en smule bedre: den klarer opptil 530 km, omtrent 100 km mer enn Maxus eTERRON 9.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Tang et en smule overtak – 517 hk mot 442 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 75 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Tang litt raskere – 4.90 s mot 5.80 s. Forskjellen er omtrent 0.90 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 190 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Maxus eTERRON 9 drar nesten umerkelig kraftigere med 700 Nm mot 680 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: BYD Tang tilbyr tydelig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er BYD Tang noe lettere – 2630 kg mot 2925 kg. Forskjellen er omtrent 295 kg.
Maksimal nyttelast er lik – begge kan laste opptil 575 kg.
BYD Tang viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BYD Tang som den mer komplette allrounderen.
BYD Tang føles som en romslig og velutstyrt SUV som gjør elbil til hverdagsluksus — moderne, komfortabel og lett å like. Den utfordrer de etablerte konkurrentene med smart, praktisk oppsett og god verdi for pengene, uten å være påtrengende eller prangende.
detaljerMaxus eTERRON 9 framstår som en romslig og stille problemløser på strøm, perfekt for familier og håndverkere som trenger fleksibel plass uten tull. Interiøret er moderne og funksjonelt, og i praksis leverer den hverdagskomfort og praktisk nytte uten å kreve mye sjefing — en smidig, jordnær elbil for de som prioriterer fornuft over fiksfakseri.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
75000 €
|
Pris
75000 - 77900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
24 kWh
|
Forbruk kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
530 km
|
Elektrisk rekkevidde
430 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Pickup
|
|
Seter
7
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2630 kg
|
Egenvekt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagasjerom
235 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4970 mm
|
Lengde
5500 mm
|
|
Bredde
1955 mm
|
Bredde
1997 mm
|
|
Høyde
1745 mm
|
Høyde
1860 mm
|
|
Maks bagasjerom
1655 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
575 kg
|
Nyttelast
545 - 575 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
517 hk
|
Effekt hk
442 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.80 s
|
|
Maks hastighet
190 km/h
|
Maks hastighet
190 km/h
|
|
Dreiemoment
680 Nm
|
Dreiemoment
700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Maxus
|
BYD Tang er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.