Sammenlign ytelse (517 hk vs 158 hk), bagasjerom og pris (75000 € vs 19000 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BYD Tang eller Dacia Duster.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Duster har et betydelig prisfortrinn – den starter på 19000 €, mens BYD Tang koster 75000 €. Forskjellen er omtrent 56010 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Tang et overbevisende overtak – 517 hk mot 158 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 359 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Tang tydelig raskere – 4.90 s mot 9.40 s. Forskjellen er omtrent 4.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Tang nesten umerkelig foran – den når 190 km/h, mens Dacia Duster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Tang drar klart merkbar kraftigere med 680 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 450 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: BYD Tang tilbyr påfallende flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Duster klart merkbar lettere – 1377 kg mot 2630 kg. Forskjellen er omtrent 1253 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Duster overbevisende mer plass – 517 L mot 235 L. Forskjellen er omtrent 282 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Tang knapt merkbar bedre – opptil 1655 L, omtrent 46 L mer enn Dacia Duster.
I nyttelast vinner BYD Tang merkbar – 575 kg mot 453 kg. Forskjellen er omtrent 122 kg.
Alt i alt viser BYD Tang seg å være bare en svak fordel og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BYD Tang føles som en romslig og velutstyrt SUV som gjør elbil til hverdagsluksus — moderne, komfortabel og lett å like. Den utfordrer de etablerte konkurrentene med smart, praktisk oppsett og god verdi for pengene, uten å være påtrengende eller prangende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
75000 €
|
Pris
19000 - 29100 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
24 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
530 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
107 - 124 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
7
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2630 kg
|
Egenvekt
1377 - 1455 kg
|
|
Bagasjerom
235 L
|
Bagasjerom
348 - 517 L
|
|
Lengde
4970 mm
|
Lengde
4343 mm
|
|
Bredde
1955 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1745 mm
|
Høyde
1656 - 1659 mm
|
|
Maks bagasjerom
1655 L
|
Maks bagasjerom
1414 - 1609 L
|
|
Nyttelast
575 kg
|
Nyttelast
450 - 453 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
517 hk
|
Effekt hk
115 - 158 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.4 - 11.6 s
|
|
Maks hastighet
190 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
680 Nm
|
Dreiemoment
190 - 230 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 - 1789 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Dacia
|
BYD Tang er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.