Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BYD Seal U har et tydelig prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens Porsche Cayman koster 158700 €. Forskjellen er omtrent 118710 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: BYD Seal U klarer seg med 0.40 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Porsche Cayman, som bruker 13 L. Forskjellen er omtrent 12.60 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Porsche Cayman et påfallende overtak – 500 hk mot 324 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 176 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Porsche Cayman tydelig raskere – 3.40 s mot 5.90 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Porsche Cayman betydelig foran – den når 315 km/h, mens BYD Seal U stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 135 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal U drar litt kraftigere med 550 Nm mot 450 Nm. Forskjellen er omtrent 100 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: BYD Seal U tilbyr betydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Porsche Cayman tydelig lettere – 1490 kg mot 1940 kg. Forskjellen er omtrent 450 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Seal U betydelig mer plass – 552 L mot 184 L. Forskjellen er omtrent 368 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Seal U tydelig bedre – opptil 1465 L, omtrent 1193 L mer enn Porsche Cayman.
I nyttelast vinner BYD Seal U klart synlig – 410 kg mot 281 kg. Forskjellen er omtrent 129 kg.
Alt i alt viser BYD Seal U seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BYD Seal U fremstår som en glatt og moderne elbil som smelter sporty coupé-linjer sammen med praktisk hverdagskomfort. Den føles både raffinert og kvikk på veien, og er et smart valg for den som vil ha stil og reell rekkevidde uten å gi slipp på plass eller bruke hele sparekontoen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 46500 €
|
Pris
158700 €
|
|
Forbruk L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Forbruk L/100km
13 L
|
|
Forbruk kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
70 - 500 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 26 g/km
|
co2
295 g/km
|
|
Tankkapasitet
60 L
|
Tankkapasitet
54 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1940 - 2147 kg
|
Egenvekt
1490 kg
|
|
Bagasjerom
425 - 552 L
|
Bagasjerom
184 L
|
|
Lengde
4775 - 4785 mm
|
Lengde
4456 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1822 mm
|
|
Høyde
1668 - 1670 mm
|
Høyde
1267 mm
|
|
Maks bagasjerom
1440 - 1465 L
|
Maks bagasjerom
272 L
|
|
Nyttelast
410 kg
|
Nyttelast
281 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
218 - 324 hk
|
Effekt hk
500 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.40 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
315 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 550 Nm
|
Dreiemoment
450 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
6
|
|
Effekt kW
160 - 238 kW
|
Effekt kW
368 kW
|
|
Slagvolum
1497 - 1498 cm3
|
Slagvolum
3996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2021
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Porsche
|
BYD Seal U er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.