Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Toyota Urban Cruiser har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 30000 €, mens BYD Atto 2 koster 32000 €. Forskjellen er omtrent 2000 €.
I strømforbruk har Toyota Urban Cruiser fordelen: med 15 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn BYD Atto 2, som bruker 16 kWh. Forskjellen er omtrent 1 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Toyota Urban Cruiser merkbar bedre: den klarer opptil 420 km, omtrent 108 km mer enn BYD Atto 2.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Urban Cruiser et knapt merkbar overtak – 184 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 7 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota Urban Cruiser minimal raskere – 7.40 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Atto 2 nesten umerkelig foran – den når 160 km/h, mens Toyota Urban Cruiser stopper på 150 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Urban Cruiser drar nesten umerkelig kraftigere med 307 Nm mot 290 Nm. Forskjellen er omtrent 17 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BYD Atto 2 noe lettere – 1570 kg mot 1775 kg. Forskjellen er omtrent 205 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Atto 2 merkbar mer plass – 400 L mot 310 L. Forskjellen er omtrent 90 L.
Toyota Urban Cruiser viser seg å være har en liten fordel og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota Urban Cruiser som den mer komplette allrounderen.
BYD Atto 2 fremstår som et smart og praktisk elbilvalg for hverdagsbruk, med et friskt og lekent design som fanger blikket i byjungelen. Interiøret er ryddig og komfortabelt med moderne løsninger som gjør hverdagskjøringen enkel — et trygt valg for de som vil ha komfort og fornuft uten unødvendig krøll.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
32000 - 35000 €
|
Pris
30000 - 43000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15 - 18 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
312 km
|
Elektrisk rekkevidde
330 - 420 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1570 kg
|
Egenvekt
1775 - 1972 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
306 - 310 L
|
|
Lengde
4310 mm
|
Lengde
4285 mm
|
|
Bredde
1830 mm
|
Bredde
1800 mm
|
|
Høyde
1675 mm
|
Høyde
1635 mm
|
|
Maks bagasjerom
1340 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
410 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
177 hk
|
Effekt hk
144 - 184 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.6 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
150 km/h
|
|
Dreiemoment
290 Nm
|
Dreiemoment
193 - 307 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
130 kW
|
Effekt kW
106 - 135 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Toyota
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.