Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
BYD Atto 2 har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 32000 €, mens BMW iX1 koster 48800 €. Forskjellen er omtrent 16810 €.
I strømforbruk har BMW iX1 fordelen: med 15.80 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn BYD Atto 2, som bruker 16 kWh. Forskjellen er omtrent 0.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW iX1 klart synlig bedre: den klarer opptil 463 km, omtrent 151 km mer enn BYD Atto 2.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX1 et betydelig overtak – 313 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 136 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 tydelig raskere – 5.60 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 2.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW iX1 i liten grad foran – den når 180 km/h, mens BYD Atto 2 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW iX1 drar tydelig kraftigere med 494 Nm mot 290 Nm. Forskjellen er omtrent 204 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BYD Atto 2 tydelig lettere – 1570 kg mot 1940 kg. Forskjellen er omtrent 370 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW iX1 en smule mer plass – 490 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 90 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW iX1 en smule bedre – opptil 1495 L, omtrent 155 L mer enn BYD Atto 2.
I nyttelast vinner BMW iX1 i liten grad – 495 kg mot 410 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.
BMW iX1 viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW iX1 som den mer komplette allrounderen.
BMW iX1 er en kompakt elbil med tydelig BMW-personlighet som føles både moderne og luksuriøs inni og ute, uten å skryte for mye. Den er skapt for hverdagsjakten — kvikk nok for bylivet, romslig nok for helgeturer, og så enkel å leve med at du snart glemmer at du ladet den i natt.
detaljerBYD Atto 2 fremstår som et smart og praktisk elbilvalg for hverdagsbruk, med et friskt og lekent design som fanger blikket i byjungelen. Interiøret er ryddig og komfortabelt med moderne løsninger som gjør hverdagskjøringen enkel — et trygt valg for de som vil ha komfort og fornuft uten unødvendig krøll.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
48800 - 63700 €
|
Pris
32000 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rekkevidde
312 km
|
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1940 - 2085 kg
|
Egenvekt
1570 kg
|
|
Bagasjerom
490 L
|
Bagasjerom
400 L
|
|
Lengde
4500 mm
|
Lengde
4310 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1616 mm
|
Høyde
1675 mm
|
|
Maks bagasjerom
1495 L
|
Maks bagasjerom
1340 L
|
|
Nyttelast
495 kg
|
Nyttelast
410 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
BYD
|
BMW iX1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.