Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, BMW iX eller Porsche Taycan?
BMW iX (SUV) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Porsche Taycan (Coupé) utstyrt med en Elektrisk-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr BMW iX 500 L og Porsche Taycan 407 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 659 hk hk i BMW iX eller 1034 hk hk i Porsche Taycan er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 17.80 kWh per 100 km for BMW iX og 16.70 kWh for Porsche Taycan.
Prisene starter fra 83500 € for BMW iX, mens Porsche Taycan er tilgjengelig fra 102600 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
BMW iX kombinerer futuristisk design med bærekraftig ytelse, noe som gjør den til et spennende valg for elbilentusiaster. Den romslige innredningen tilbyr både komfort og moderne teknologi, perfekt for familie- og bykjøring. Med sin imponerende rekkevidde og innovative funksjoner setter iX en ny standard for elektriske SUV-er.
detaljerPorsche Taycan er en elektrisk sportbil som kombinerer imponerende ytelse med en luksuriøs kjøreopplevelse. Med sitt slanke design og avanserte teknologi, setter Taycan standarden for hva en moderne elektrisk bil kan være. Den tilbyr en dynamisk kjøreopplevelse som tilfredsstiller både entusiaster og hverdagsbrukere.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
83500 - 124900 €
|
Pris
102600 - 241100 €
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.7 - 20.7 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
600 - 701 km
|
Elektrisk rekkevidde
552 - 680 km
|
Batterikapasitet
96 - 109.6 kWh
|
Batterikapasitet
82.3 - 97 kWh
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Coupé
|
Seter
5
|
Seter
4
|
Dører
5
|
Dører
4
|
Egenvekt
2525 - 2655 kg
|
Egenvekt
2165 - 2370 kg
|
Bagasjerom
500 L
|
Bagasjerom
326 - 407 L
|
Lengde
4965 mm
|
Lengde
4962 - 4968 mm
|
Bredde
1970 mm
|
Bredde
1966 - 1998 mm
|
Høyde
1688 - 1695 mm
|
Høyde
1378 - 1381 mm
|
Nyttelast
505 - 575 kg
|
Nyttelast
175 - 635 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Effekt hk
408 - 659 hk
|
Effekt hk
408 - 1034 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 5.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.2 - 4.8 s
|
Maks hastighet
200 - 250 km/h
|
Maks hastighet
230 - 305 km/h
|
Dreiemoment
700 - 1015 Nm
|
Dreiemoment
410 - 1340 Nm
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
Effekt kW
300 - 760 kW
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
Merke
BMW
|
Merke
Porsche
|
BMW iX markerer en spennende utvikling innen elbiler og setter standarden for hva fremtidens SUV-er skal være. Med sitt stilige design og avanserte teknologiske løsninger er ikke iX bare en bil, men en opplevelse som kombinerer luksus og bærekraft.
BMW iX kommer i flere versjoner, inkludert iX xDrive40, iX xDrive50, og den kraftige iX M60. Uansett hvilket alternativ du velger, kan du forvente eksepsjonell ytelse. iX xDrive40 har en effekt på 326 hestekrefter og en rekkevidde på 426 km, mens iX xDrive50 gir imponerende 523 hestekrefter og en rekkevidde på hele 619 km. For de som søker maksimal kraft, er iX M60 med sine 619 hestekrefter og en akselerasjon fra 0-100 km/t på kun 3,8 sekunder et naturlig valg.
Allan kjøreopplevelsen er beriket av BMWs nyeste teknologi. Med en snittforbruk på henholdsvis 19,9 kWh for xDrive40 og 22 kWh for M60, kan sjåførene glede seg over mindre ladetid og mer kjøretid. Alle modellene har en 5-seter konfigurasjon, og med en bagasjeplass på 500 liter er det rikelig med plass for både passasjerer og bagasje.
BMW iX er utstyrt med en stor batterikapasitet, med iX xDrive50 som har et batteri på 108,8 kWh. Dette gjør det mulig å kjøre lengre distanser med minimal ladetid. I tillegg er bilens CO2-effektivitetsklasse satt til A, noe som fremhever dens miljøvennlige egenskaper. BMW har også fokusert på det interaktive aspektet, med en digital cockpit og intuitiv infotainment som forvandler føreropplevelsen.
Designet av BMW iX er en blanding av futurisme og eleganse. Bilens aerodynamiske linjer og karakteristiske frontgrill gir et moderne preg, mens de innvendige materialene er laget av bærekraftige kilder, uten at det går på bekostning av luksus. Komfort og kvalitet er i høysetet, og hvert aspekt av iX er nøye vurdert for å skape den optimale kjøreopplevelsen.
BMW iX er ikke bare en bil; det er et symbol på kampen for en mer bærekraftig fremtid. Med sin imponerende teknologi, kraftige motoralternativer og stilige design, er iX en sterk kandidat for enhver elbil-entusiast som ønsker kombinasjonen av ytelse og luksus. Enten du velger xDrive40, xDrive50 eller den rå kraften fra iX M60, er det ingen tvil om at BMW iX er en game-changer i det elektriske SUV-segmentet.
Porsche Taycan har i løpet av de siste årene satt en ny standard innenfor elbilmarkedet, og kombinerer banebrytende teknologi med den velkjente kvaliteten fra det tyske merket. Denne artikkelen tar for seg de tekniske aspektene ved Taycan, samt de innovative funksjonene som gjør den til en spennende bil å kjøre.
Taycan er utstyrt med flere kraftige elektriske motorer, som gir en imponerende ytelse. Den rimeligste modellen har en effekt på 408 hestekrefter, mens de mer prestasjonsorienterte variantene kan levere opptil 1034 hestekrefter. Dette gjør at Taycan Turbo GT kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 2,2 sekunder, noe som er bemerkelsesverdig for en bil av denne typen.
Battersystemet er også en bemerkelsesverdig innovasjon. Med variasjoner som Performancebatterie Plus, får du muligheten til å velge en batterikapasitet som strekker seg fra 82.3 kWh til 97 kWh. Dette gir Taycan en rekkevidde på opptil 680 km, avhengig av modellen, en prestasjon som gjør den egnet for både bykjøring og lengre turer.
Taycan er ikke bare en elbil; den er designet for å levere en uovertruffen kjøreopplevelse. Alle modellene har avansert firehjulsdrift, som sikrer optimal trekkraft under varierte forhold. Det adaptive luftfjæringssystemet og den presise styringen bidrar til en sporty kjøreopplevelse, uansett om du kjører på svingete landeveier eller motorveien.
Interiøret i Taycan utstråler luksus og teknologi. Den kontemporære designen er preget av høykvalitetsmaterialer og moderne linjer. Bilen har et fullt digitalt instrumentpanel og et intuitivt infotainmentsystem med en stor berøringsskjerm. Dette systemet gir føreren tilgang til en rekke tilkoblingsmuligheter og funksjoner, inkludert navigering, musikkavspilling og komfortinnstillinger.
En annen bemerkelsesverdig funksjon i Taycan er det innovative regenerative bremsesystemet, som hjelper til med å lade opp batteriene mens du kjører. Dette systemet gjør at bilen kan bruke energi mer effektivt, og bidrar til økt rekkevidde.
Porsche har ikke spart på sikkerhetsfunksjonene i Taycan. Bilen kommer med en rekke avanserte assistansesystemer, inkludert adaptiv cruisekontroll, filskiftassistent og automatisk nødbremsing. Disse systemene er designet for å øke sikkerheten både for føreren og passasjerene samt for andre trafikanter.
Porsche Taycan er mer enn bare en elektrisk sportsbil; den representerer et fremtidig skifte i bilteknologi med sin kombinasjon av ytelse, rekkevidde og luksus. Med sitt imponerende design, innovative teknologier og banebrytende sikkerhetsfunksjoner, bekrefter Taycan at Porsche kan tilby høykvalitets elbiler som kan konkurrere med de beste på markedet. Enten du er en erfaren Porsche-entusiast eller en nykommer i elbilverdenen, er Taycan en modell som virkelig fortjener oppmerksomhet.
Tilgjengelig som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.