Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX vs Lotus Eletre – Forskjeller og priser sammenlignet
iX
@ BMW Group Press
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BMW iX har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 83500 €, mens Lotus Eletre koster 100000 €. Forskjellen er omtrent 16490 €.
I strømforbruk har BMW iX fordelen: med 17.80 kWh per 100 km er den påfallende mer effektiv enn Lotus Eletre, som bruker 22.50 kWh. Forskjellen er omtrent 4.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW iX en smule bedre: den klarer opptil 701 km, omtrent 131 km mer enn Lotus Eletre.
Eletre
@ Lotus Cars
Motor og ytelse
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Lotus Eletre et påfallende overtak – 918 hk mot 659 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 259 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Lotus Eletre påfallende raskere – 3 s mot 3.80 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lotus Eletre nesten umerkelig foran – den når 265 km/h, mens BMW iX stopper på 250 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW iX drar lett kraftigere med 1015 Nm mot 985 Nm. Forskjellen er omtrent 30 Nm.
iX
@ BMW Group Press
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BMW iX knapt merkbar lettere – 2525 kg mot 2565 kg. Forskjellen er omtrent 40 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Lotus Eletre klart synlig mer plass – 688 L mot 500 L. Forskjellen er omtrent 188 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW iX i liten grad bedre – opptil 1750 L, omtrent 218 L mer enn Lotus Eletre.
I nyttelast vinner BMW iX litt – 575 kg mot 485 kg. Forskjellen er omtrent 90 kg.
Hvem vinner duellen?
Lotus Eletre viser seg å være bare en svak fordel og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Lotus Eletre som den mer komplette allrounderen.
fra ca. € 100 000
@ Lotus Cars
Lotus Eletre
BMW iX
Lotus Eletre
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
BMW iX
BMW iX er en luksuriøs el-SUV som kombinerer futuristisk design med en kjørefølelse som er både stille og kraftfull, perfekt for deg som vil ha komfort uten å gi avkall på lekenhet. Interiøret føles som et moderne førerhus med førsteklasses materialer og teknologi som gjør lange turer til en fornøyelse — og den ser like rå ut i innkjørselen som den gjør på motorveien.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Lotus Eletre
Lotus Eletre føles som et elektrisk lyn pakket inn i britisk eleganse, men uten å være krevende for hverdagskjøring. Den gir sportslig puls og komfortabel luksus i en pakke som får naboen til å tro at du har byttet jobb til hemmelig superhelt.
detaljer
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
BMW iX
Lotus Eletre
|
@ BMW Group Press
|
@ Lotus Cars
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
83500 - 124900 €
|
Pris
100000 - 161000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
Forbruk kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
600 - 701 km
|
Elektrisk rekkevidde
450 - 570 km
|
|
Batterikapasitet
96 - 109.6 kWh
|
Batterikapasitet
109 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2525 - 2655 kg
|
Egenvekt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagasjerom
500 L
|
Bagasjerom
688 L
|
|
Lengde
4965 mm
|
Lengde
5103 mm
|
|
Bredde
1970 mm
|
Bredde
2060 mm
|
|
Høyde
1688 - 1695 mm
|
Høyde
1630 mm
|
|
Maks bagasjerom
1750 L
|
Maks bagasjerom
1532 L
|
|
Nyttelast
505 - 575 kg
|
Nyttelast
405 - 485 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
408 - 659 hk
|
Effekt hk
612 - 918 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 5.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3 - 4.5 s
|
|
Maks hastighet
200 - 250 km/h
|
Maks hastighet
258 - 265 km/h
|
|
Dreiemoment
700 - 1015 Nm
|
Dreiemoment
710 - 985 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Lotus
|
Er BMW iX tilgjengelig med ulike drivtyper?
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.