Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Focus har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 32100 €, mens BMW 3 Series Touring koster 47900 €. Forskjellen er omtrent 15800 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: BMW 3 Series Touring klarer seg med 2.50 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Ford Focus, som bruker 4.90 L. Forskjellen er omtrent 2.40 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW 3 Series Touring et overbevisende overtak – 550 hk mot 280 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 270 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW 3 Series Touring betydelig raskere – 3.50 s mot 5.70 s. Forskjellen er omtrent 2.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW 3 Series Touring noe foran – den når 300 km/h, mens Ford Focus stopper på 250 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW 3 Series Touring drar merkbar kraftigere med 700 Nm mot 420 Nm. Forskjellen er omtrent 280 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Ford Focus merkbar lettere – 1330 kg mot 1650 kg. Forskjellen er omtrent 320 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW 3 Series Touring tydelig mer plass – 500 L mot 392 L. Forskjellen er omtrent 108 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW 3 Series Touring i liten grad bedre – opptil 1510 L, omtrent 156 L mer enn Ford Focus.
I nyttelast vinner Ford Focus knapt merkbar – 560 kg mot 520 kg. Forskjellen er omtrent 40 kg.
Alt i alt viser BMW 3 Series Touring seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW 3‑serie Touring kombinerer premiumkomfort med sporty kjøreegenskaper, og gir en praktisk stasjonsvognfølelse uten å føles kjedelig. Interiøret er velbygget, bagasjerommet takler det meste, og på langtur føles den like hjemme som på svingete veier — et smart valg for dem som vil ha både plass og kjøreglede.
detaljerFord Focus føles livlig og presis i svingene, med en førerorientert cockpit som gjør dagligkjøring til ren glede. Den er romslig nok for familie og handlebagasje, smart utstyrt og gir solid valuta for pengene — en praktisk bil som ikke tar seg selv for høytidelig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47900 - 152900 €
|
Pris
32100 - 49900 €
|
|
Forbruk L/100km
2.5 - 10.5 L
|
Forbruk L/100km
4.9 - 8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
91 - 97 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
19.50 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
57 - 238 g/km
|
co2
117 - 183 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 - 59 L
|
Tankkapasitet
52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1650 - 2025 kg
|
Egenvekt
1330 - 1529 kg
|
|
Bagasjerom
410 - 500 L
|
Bagasjerom
392 L
|
|
Lengde
4713 - 4801 mm
|
Lengde
4382 - 4397 mm
|
|
Bredde
1827 - 1918 mm
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
|
Høyde
1440 - 1448 mm
|
Høyde
1438 - 1482 mm
|
|
Maks bagasjerom
1420 - 1510 L
|
Maks bagasjerom
1354 L
|
|
Nyttelast
405 - 520 kg
|
Nyttelast
495 - 560 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel MHEV, Bensin, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 550 hk
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 8.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 11.8 s
|
|
Maks hastighet
213 - 300 km/h
|
Maks hastighet
186 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 700 Nm
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
110 - 405 kW
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
|
Slagvolum
1995 - 2998 cm3
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2022 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Ford
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.