Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Audi Q6 e-tron eller BMW i5 Touring?
Audi Q6 e-tron og BMW i5 Touring representerer et spennende kapittel i utviklingen av elektriske kjøretøy. Begge bilene kombinerer stil, teknologi og miljøvennlighet, men de tilbyr ulike tilnærminger til elektrisk mobilitet. I denne sammenligningen ser vi nærmere på deres tekniske spesifikasjoner, innovasjoner og hva hver bil bringer til bordet for den moderne bilkjøperen.
Audi Q6 e-tron er en romslig SUV med dimensjoner på 4771 mm i lengde, 1939 mm i bredde og 1685 mm i høyde. Dette gir bilen en robust tilstedeværelse på veien, kombinert med en praktisk bagasjekapasitet på opptil 526 liter.
BMW i5 Touring, på sin side, har en lengde på 5060 mm, en bredde på 1900 mm og høyde på mellom 1505 og 1515 mm. Til tross for å være en stasjonsvogn, tilbyr den en imponerende bagasjekapasitet på 570 liter, noe som gjør den ideell for familieturer.
Audi Q6 e-tron kommer med flere motoralternativer, fra 292 til 516 hestekrefter, og er tilgjengelig med både bakhjulsdrift og firehjulsdrift. Den kan akselerere fra 0 til 100 km/t på så lite som 4,3 sekunder, avhengig av motorversjonen. Med en elektrisk rekkevidde på opptil 637 km, er Q6 e-tron godt rustet for langkjøring.
BMW i5 Touring har også sterke ytelsesalternativer, med en toppmodell som leverer 601 hestekrefter og en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på imponerende 3,9 sekunder. Denne bilen har en rekkevidde på opptil 560 km og kommer kun med firehjulsdrift, noe som gir fantastisk grep og kjøreegenskaper.
Audi har utstyrt Q6 e-tron med batterikapasiteter på 75,8 og 94,9 kWh. Energiforbruket varierer mellom 15,6 og 18,9 kWh/100 km, noe som er konkurransedyktig i klassen. Dette gir en CO2-effektivitet vurdert til klasse A, noe som er en klar fordel for miljøbevisste kjøpere.
BMW i5 Touring har en batterikapasitet på 81,2 kWh og et energiforbruk på mellom 16,5 og 18,5 kWh/100 km, og oppnår også klassifisering som CO2-effektivitet klasse A. Begge modeller er utmerkede valg for de som ønsker å redusere sitt karbonavtrykk uten å gå på kompromiss med ytelsen.
Begge bilene er utstyrt med moderne teknologi og sikkerhetsfunksjoner. Audi Q6 e-tron kommer med en intuitiv MMI-infotainmentsystem og avansert førerassistanse, som gjør kjøreopplevelsen både tryggere og mer behagelig.
BMW i5 Touring, derimot, leveres med det oppgraderte iDrive-systemet, som inkluderer en stor berøringsskjerm og mulighet for stemmestyring. Den har også en rekke smarte teknologier for å forbedre kjøreopplevelsen, inkludert adaptiv cruisekontroll og automatisk nødbrems.
Mens prisene kan variere avhengig av konfigurasjon og utstyrsnivå, ligger Audi Q6 e-tron og BMW i5 Touring i det øvre sjiktet av markedet for elektriske biler. Begge produsentene tilbyr attraktive finansieringsalternativer og insentiver for kjøpere som ønsker å gå elektrisk.
Valget mellom Audi Q6 e-tron og BMW i5 Touring avhenger i stor grad av hva man prioriterer i en elektrisk bil. Q6 e-tron tilbyr en SUV-opplevelse med rå kraft og innvendig plass, mens i5 Touring gir en sporty stasjonsvognopplevelse med imponerende ytelse og teknologi. Begge modellene setter en ny standard for hva man kan forvente av elektriske familiebiler, og representerer fantastiske alternativer for fremtidens bilkjøper.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Audi Q6 e-tron har et noe prisfortrinn – den starter på 63500 €, mens BMW i5 Touring koster 72200 €. Forskjellen er omtrent 8700 €.
I strømforbruk har BMW i5 Touring fordelen: Med 15.40 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Audi Q6 e-tron, som bruker 15.60 kWh. Forskjellen er omtrent 0.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi Q6 e-tron nesten umerkelig bedre: Den klarer opptil 656 km, altså omtrent 54 km mer enn BMW i5 Touring.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW i5 Touring et litt overtak – 601 hk mot 516 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 85 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW i5 Touring litt raskere – 3.90 s mot 4.30 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 230 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi Q6 e-tron drar knapt merkbar kraftigere med 855 Nm mot 820 Nm. Forskjellen er omtrent 35 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Audi Q6 e-tron nesten umerkelig lettere – 2200 kg mot 2255 kg. Forskjellen er omtrent 55 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW i5 Touring nesten umerkelig mer plass – 570 L mot 526 L. Forskjellen er omtrent 44 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW i5 Touring en smule bedre – opptil 1700 L, omtrent 171 L mer enn Audi Q6 e-tron.
Også når det gjelder nyttelast, vinner BMW i5 Touring minimal – 560 kg mot 540 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Vår konklusjon: BMW i5 Touring viser seg å være har en liten fordel og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW i5 Touring som den mer komplette allrounderen.
Audi Q6 e-tron markerer et stort skritt innen elektrisk mobilitet med sitt stilige design og imponerende rekkevidde. Denne modellen kombinerer luksus og bærekraft på en enestående måte, og tilbyr en behagelig kjøreopplevelse for både fører og passasjerer. Med sin moderne teknologi og fokus på miljøvennlige løsninger, setter Q6 e-tron nye standarder for fremtidens biler.
detaljerBMW i5 Touring kombinerer stil og praktiske egenskaper på en imponerende måte. Med sitt romslige interiør og moderne design, er denne elbilen perfekt for både hverdagskjøring og lange turer. Den intelligente teknologien og smarte funksjonene gjør reisen både komfortabel og behagelig for alle passasjerer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
63500 - 107200 €
|
Pris
72200 - 101500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
482 - 656 km
|
Elektrisk rekkevidde
522 - 602 km
|
|
Batterikapasitet
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterikapasitet
81.20 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2200 - 2425 kg
|
Egenvekt
2255 - 2425 kg
|
|
Bagasjerom
499 - 526 L
|
Bagasjerom
570 L
|
|
Lengde
4771 mm
|
Lengde
5060 mm
|
|
Bredde
1939 - 1965 mm
|
Bredde
1900 mm
|
|
Høyde
1665 - 1685 mm
|
Høyde
1505 - 1515 mm
|
|
Maks bagasjerom
1361 - 1529 L
|
Maks bagasjerom
1700 L
|
|
Nyttelast
540 kg
|
Nyttelast
535 - 560 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
252 - 516 hk
|
Effekt hk
340 - 601 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.3 - 7.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6.1 s
|
|
Maks hastighet
210 - 230 km/h
|
Maks hastighet
193 - 230 km/h
|
|
Dreiemoment
450 - 855 Nm
|
Dreiemoment
430 - 820 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
185 - 380 kW
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BMW
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.