Sammenlign ytelse (345 hk vs 258 hk), bagasjerom og pris (778500 kr vs 358800 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Alpine A110 eller MINI Aceman.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
MINI Aceman har et tydelig prisfortrinn – den starter på 358800 kr , mens Alpine A110 koster 778500 kr . Forskjellen er omtrent 419774 kr.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Alpine A110 et klart synlig overtak – 345 hk mot 258 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 87 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Alpine A110 tydelig raskere – 3.80 s mot 6.40 s. Forskjellen er omtrent 2.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alpine A110 påfallende foran – den når 285 km/h, mens MINI Aceman stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 85 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alpine A110 drar noe kraftigere med 420 Nm mot 350 Nm. Forskjellen er omtrent 70 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: MINI Aceman tilbyr betydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Alpine A110 klart merkbar lettere – 1150 kg mot 1720 kg. Forskjellen er omtrent 570 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr MINI Aceman betydelig mer plass – 300 L mot 96 L. Forskjellen er omtrent 204 L.
I nyttelast vinner MINI Aceman klart merkbar – 530 kg mot 210 kg. Forskjellen er omtrent 320 kg.
MINI Aceman er overlegen i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.
Alpine A110 føles som en moderne tosetersklassiker — lett, leken og sylskarpt presis i svingene, skapt for bilentusiaster som heller velger kurver enn motorveier. Interiøret er førerorientert og gir en premium følelse, men husk at dette er mer et sportslig leketøy enn en praktisk allroundbil.
detaljerMINI Aceman er en leken og selvsikker crossover som tar det karakteristiske MINI-designet inn i en frisk, moderne innpakning med tydelig personlighet. Den gjør bykjøring lystbetont og lett, samtidig som den byr på praktiske løsninger og sjarme for dem som vil skille seg ut uten å ta seg selv høytidelig.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
778500 - 3986300 kr
|
Pris
358800 - 509800 kr
|
|
Forbruk L/100km
6.7 - 6.9 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14 - 16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
303 - 405 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
38.5 - 49.2 kWh
|
|
co2
152 - 157 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
45 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
2
|
Seter
5
|
|
Dører
2
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1150 - 1194 kg
|
Egenvekt
1720 - 1825 kg
|
|
Bagasjerom
96 L
|
Bagasjerom
300 L
|
|
Lengde
4181 mm
|
Lengde
4079 mm
|
|
Bredde
1798 mm
|
Bredde
1754 mm
|
|
Høyde
1252 mm
|
Høyde
1514 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1005 L
|
|
Nyttelast
166 - 210 kg
|
Nyttelast
450 - 530 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
252 - 345 hk
|
Effekt hk
184 - 258 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 4.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 7.9 s
|
|
Maks hastighet
285 km/h
|
Maks hastighet
160 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
320 - 420 Nm
|
Dreiemoment
290 - 350 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
185 - 254 kW
|
Effekt kW
135 - 190 kW
|
|
Slagvolum
1798 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alpine
|
Merke
MINI
|
Alpine A110 er tilgjengelig med Bakhjulsdrift.