To biler, én duell: Alfa Romeo Stelvio møter Toyota bZ4X.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Toyota bZ4X har et tydelig prisfortrinn – den starter på 42900 €, mens Alfa Romeo Stelvio koster 60600 €. Forskjellen er omtrent 17700 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota bZ4X et påfallende overtak – 343 hk mot 210 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 133 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X påfallende raskere – 5.10 s mot 6.60 s. Forskjellen er omtrent 1.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Stelvio merkbar foran – den når 215 km/h, mens Toyota bZ4X stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 55 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Stelvio drar klart synlig kraftigere med 470 Nm mot 338 Nm. Forskjellen er omtrent 132 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Alfa Romeo Stelvio lett lettere – 1820 kg mot 1970 kg. Forskjellen er omtrent 150 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Alfa Romeo Stelvio i liten grad mer plass – 525 L mot 452 L. Forskjellen er omtrent 73 L.
I nyttelast vinner Alfa Romeo Stelvio noe – 590 kg mot 495 kg. Forskjellen er omtrent 95 kg.
Toyota bZ4X viser seg å være tilbyr en bedre helhet og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota bZ4X som den mer komplette allrounderen.
Alfa Romeo Stelvio er en av de mest selvsikre SUV-ene på veien, med italiensk design og kjøreglede som gjør hver sving mer lystbetont enn nødvendig. Den er først og fremst for sjåføren som vil føle bilen under seg, ikke for den som jakter maksimal praktisk plass eller økonomisk nøkternhet — men for livsnytere er det vanskelig å la være å bli forelsket.
detaljerToyota bZ4X føles som Toyotas innsteg i elbilverdenen: velbygget, romslig og laget for hverdagskomfort fremfor spektakulær sportslighet. Den er praktisk og fornuftig, med trygg kjørefølelse og lavt stressnivå — en bil som tar deg dit du skal uten unødvendig krumspring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
60600 - 71100 €
|
Pris
42900 - 56000 €
|
|
Forbruk L/100km
6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
157 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1820 kg
|
Egenvekt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagasjerom
525 L
|
Bagasjerom
452 L
|
|
Lengde
4687 mm
|
Lengde
4690 mm
|
|
Bredde
1903 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1693 mm
|
Høyde
1600 - 1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1600 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
590 kg
|
Nyttelast
375 - 495 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
210 hk
|
Effekt hk
167 - 343 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
215 km/h
|
Maks hastighet
140 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
470 Nm
|
Dreiemoment
265 - 338 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Slagvolum
2143 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
Toyota
|
Alfa Romeo Stelvio er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.