Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Alfa Romeo Giulia har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 56000 €, mens BMW i4 koster 57600 €. Forskjellen er omtrent 1600 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW i4 et betydelig overtak – 601 hk mot 210 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 391 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW i4 klart merkbar raskere – 3.70 s mot 6.80 s. Forskjellen er omtrent 3.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Giulia knapt merkbar foran – den når 235 km/h, mens BMW i4 stopper på 225 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW i4 drar klart merkbar kraftigere med 795 Nm mot 470 Nm. Forskjellen er omtrent 325 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Alfa Romeo Giulia klart synlig lettere – 1640 kg mot 2070 kg. Forskjellen er omtrent 430 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Alfa Romeo Giulia knapt merkbar mer plass – 480 L mot 470 L. Forskjellen er omtrent 10 L.
I nyttelast vinner Alfa Romeo Giulia noe – 535 kg mot 480 kg. Forskjellen er omtrent 55 kg.
BMW i4 viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BMW i4 som den mer komplette allrounderen.
Alfa Romeo Giulia er en bil som oser italiensk sjarm og kjøreglede, med smidige linjer og en cockpit som inviterer til å ta veien litt mer seriøst. Den blander sportlig nerve med hverdagskomfort, så du får både en vogn som får hjertet til å slå litt raskere og en som fungerer praktisk i daglig bruk — perfekt for de som vil ha følelser, ikke bare transport.
detaljerBMW i4 føles som en dristig kombinasjon av sportslighet og eleganse på veien, med presis styring og en indre ro som passer både i byen og på langtur. Interiøret er raffinert og førerorientert, og for den som vil ha elektrisk kjøreopplevelse uten å gi avkall på kjøreglede, er dette en svært overbevisende kandidat — pluss at den får deg til å smile hver gang du ruller avgårde.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56000 - 66500 €
|
Pris
57600 - 72900 €
|
|
Forbruk L/100km
5.40 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
514 - 613 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
67.1 - 81.3 kWh
|
|
co2
141 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
2070 - 2285 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
470 L
|
|
Lengde
4650 mm
|
Lengde
4783 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1448 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1290 L
|
|
Nyttelast
535 kg
|
Nyttelast
445 - 480 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
210 hk
|
Effekt hk
286 - 601 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.7 - 6 s
|
|
Maks hastighet
235 km/h
|
Maks hastighet
190 - 225 km/h
|
|
Dreiemoment
470 Nm
|
Dreiemoment
400 - 795 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
210 - 442 kW
|
|
Slagvolum
2143 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
BMW
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.