Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Alfa Romeo Giulia eller Audi Q6 e-tron?
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Alfa Romeo Giulia har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 56000 €, mens Audi Q6 e-tron koster 63500 €. Forskjellen er omtrent 7500 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi Q6 e-tron et klart merkbar overtak – 516 hk mot 210 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 306 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi Q6 e-tron overbevisende raskere – 4.30 s mot 6.80 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Giulia nesten umerkelig foran – den når 235 km/h, mens Audi Q6 e-tron stopper på 230 km/h. Forskjellen er omtrent 5 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi Q6 e-tron drar overbevisende kraftigere med 855 Nm mot 470 Nm. Forskjellen er omtrent 385 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Alfa Romeo Giulia merkbar lettere – 1640 kg mot 2200 kg. Forskjellen er omtrent 560 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi Q6 e-tron nesten umerkelig mer plass – 526 L mot 480 L. Forskjellen er omtrent 46 L.
I nyttelast vinner Audi Q6 e-tron lett – 540 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
Alt i alt viser Audi Q6 e-tron seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Alfa Romeo Giulia er en imponerende sedan som kombinerer stil og ytelse på en eksepsjonell måte. Designet er preget av elegante linjer og en sporty silhuett, noe som gir bilen et klassisk italiensk preg. Med sin responsive kjøreopplevelse er Giulia ikke bare en glede å se på, men også å kjøre.
detaljerAudi Q6 e-tron er en elegant, moderne elbil som kombinerer premiumfølelse med praktisk hverdagskomfort. Den kjennes raffinert og trygg på veien, og gir kjøreglede og teknisk finesse uten å skrike etter oppmerksomhet — mer som en dresskledd rebell.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56000 - 66500 €
|
Pris
63500 - 107200 €
|
|
Forbruk L/100km
5.40 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
482 - 656 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
75.8 - 94.9 kWh
|
|
co2
141 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
2200 - 2425 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
499 - 526 L
|
|
Lengde
4650 mm
|
Lengde
4771 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1939 - 1965 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1665 - 1685 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1361 - 1529 L
|
|
Nyttelast
535 kg
|
Nyttelast
540 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
210 hk
|
Effekt hk
252 - 516 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.3 - 7.6 s
|
|
Maks hastighet
235 km/h
|
Maks hastighet
210 - 230 km/h
|
|
Dreiemoment
470 Nm
|
Dreiemoment
450 - 855 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
185 - 380 kW
|
|
Slagvolum
2143 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
Audi
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.