Land Rover Range Rover Terrengbil – Plug-in hybrid, Bensin MHEV eller Diesel MHEV, pris fra 143200 €

Land Rover Range Rover Terrengbil imponerer med en Plug-in hybrid, Bensin MHEV eller Diesel MHEV-motor, 615 hk 117 km og en attraktiv startpris fra 143200 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 143 200
Range Rover @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Range Rover

  • Motortype : Plug-in hybrid, Bensin MHEV, Diesel MHEV
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 300 - 615 hk
  • Forbruk L/100km : 2.7 - 11.7 L
  • Elektrisk rekkevidde : 116 - 117 km
@ Jaguar Land Rover Media

Førsteinntrykk: Kongelig silhuett på veien

Range Rover holder fast ved det ikoniske uttrykket med store, rolige flater og en autoritær, men moderne front som sier mer enn tusen hestekrefter. Den langstrakte karosseriformen i standardutførelse er rundt 5,05 m, med langversjon nær 5,25 m, noe som gir en umiddelbar tilstedeværelse uten å være prangende. Byggekvaliteten føles solid og finishen gir inntrykk av noe mer eksklusivt enn mange konkurrenter i samme klasse.

@ Jaguar Land Rover Media

Interiør som smyger luksus

Kabinen kombinerer myke materialer, presise sømmer og en dempet, moderne layout der skjermflater og fysiske brytere ligger i en velbalansert miks. Setekomforten er høy, med rikelig justeringsmulighet og god støtteløsning, og ambient belysning og analoge detaljer løfter følelsen av kvalitet. Selv i basisversjon vil materialvalget gi et luksuriøst inntrykk, mens topputstyrne pakker innpassasjerer som i en stille, godt isolert luksussalong.

@ Jaguar Land Rover Media

Plass til både barnevogn og golfbag

Bagasjerommet starter romslig med rundt 818 liter i standardkonfigurasjon og kan utvides til over 1 800 liter når setene legges ned, noe som håndterer både helgekjøp og flyttejobber uten problemer. Tilbudet om fem eller syv seter gjør Range Rover fleksibel for familier som trenger tredje seterad, selv om langversjonen gir bedre benplass i baksetet. Med en egenvekt fra cirka 2 500 til 2 810 kg føles bilen solid, men det betyr også at plassen og vekten må tas med i vurderingen ved kjøp og parkering.

@ Jaguar Land Rover Media

Komfort og kontroll på alle underlag

Fjæringskomforten er i sentrum: luftfjæring og gjennomarbeidet støydemping gjør langkjøring til en avslappet affære, samtidig som firehjulsdrift og avanserte kjøremodus gjør terrengkjøring håndterlig for de som krysser markaveier eller snødekte stier. Styringen er presis for størrelsen, men vekten og høyden minner om at dette er en luksus-SUV mer enn lett sportsbil; dynamiske varianter gir merkbart bedre respons. Bremser og girboks er kalibrert for smidig kraftoverføring, slik at både bykjøring og motorveikjøring føles kontrollert og komfortabel.

Forbruk, rekkevidde og daglig rekkevidde

Motorprogrammet varierer fra ladbare hybrider med elektrisk rekkevidde på omtrent 116–117 km og batterier på rundt 31,8 kWh, til kraftige bensin-MHEV på over 600 hk og dieselvarianter som balanserer forbruk rundt 7,2–7,5 l/100 km i oppgitte verdier. De ladbare versjonene kan i praksis dekke de fleste daglige turer på ren strøm, noe som reduserer drivstoffkostnadene betydelig i daglig bruk, mens de største bensinmotorene gir høyt forbruk ved aggressiv kjøring (rundt 11–11,7 l/100 km). Akselerasjonstider varierer fra omkring 4,5 til 6,6 sekunder 0–100 km/t avhengig av motorvalg, noe som betyr at det finnes både rolige og svært raske varianter i programmet.

Teknologi som hjelper — ikke forvirrer

Infotainmentet tilbyr store skjermer og et moderne brukergrensesnitt, kombinert med avanserte førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, filholder og en rekke parkerings- og kamerafunksjoner for krevende manøvrer. Systemene er generelt gjennomarbeidet, men kompleksiteten i menyene kan kreve litt tilvenning for de som foretrekker en enkel opplevelse. Sikkerhets- og assistansepakken gjør langkjøring tryggere og byparkering enklere, spesielt i kombinasjon med 360-graders kamera og automatisk parkering.

Hvem bør vurdere en Range Rover?

Range Rover passer kjøpere som prioriterer luksus, komfort og allsidighet framfor lavest mulig forbruk eller sylskarp sportslighet — ideelt for de som vil ha en statusbærer som også fungerer som praktisk familiebil og langturkompis. Modellprogrammet spenner fra ladbare hybrider med god elektrisk rekkevidde til svært potente bensin- og effektive dieselalternativer, samt langversjoner for de som trenger ekstra bakplass. Høyt prisnivå og driftskostnader må veies opp mot kvaliteten, utstyrslisten og den stedseværende evnen til å kombinere terrengegenskaper med absolutt luksus på vei.

Kostnader og forbruk

Pris
143200 - 285500 €
Forbruk L/100km
2.7 - 11.7 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
116 - 117 km
Batterikapasitet
31.80 kWh
co2
62 - 265 g/km
Tankkapasitet
71 - 90 L

Mål og karosseri

Karosseri
Terrengbil
Seter
5 - 7
Dører
5
Egenvekt
2504 - 2810 kg
Bagasjerom
212 - 818 L
Lengde
5052 - 5258 mm
Bredde
2047 mm
Høyde
1870 mm
Maks bagasjerom
1841 - 2176 L
Nyttelast
589 - 846 kg

Motor og ytelse

Motortype
Plug-in hybrid, Bensin MHEV, Diesel MHEV
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
300 - 615 hk
Akselerasjon 0-100km/t
4.5 - 6.6 s
Maks hastighet
218 - 261 km/h
Dreiemoment
650 - 800 Nm
Antall sylindre
6 - 8
Effekt kW
221 - 452 kW
Slagvolum
2997 - 4395 cm3

Generelt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
B, G
Merke
Land Rover

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.