Ferrari Amalfi Coupé – Bensin, pris fra 260000 €

Ferrari Amalfi Coupé imponerer med en Bensin-motor, 640 hk og en attraktiv startpris fra 260000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

ca. € 260 000
default

Ferrari Amalfi

  • Motortype : Bensin
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 640 hk

Førsteinntrykk og klassefølelse

Ferrari Amalfi fremstår som en moderne coupe der form og funksjon krysses med italiensk drama; linjene er skarpe uten å rope, og dimensjonene på 4 660 mm lengde og 1 974 mm bredde gir en nærværende vei-estetikk. Modellen leveres nå som en ren bensinvariant med bakhjulsdrift og en kraftig motorpakke, noe som gjør DNA-et tydelig fra første øyekast. Karosseriets lave høyde på 1 301 mm bidrar til en sportslig silhuett, samtidig som detaljer i front og bakstuss viser at dette er en bil som prioriterer prestasjon. Utseendet er like mye statement som funksjon; passer like godt foran et byhotell som på motorveien.

Interiørets håndverk og førermiljø

Innvendig kombinerer Amalfi tradisjonelt Ferrari-håndverk med moderne ergonomi, der skinn, tepper og presisjonsdetaljer dominerer førerens omgivelser. Førermiljøet er designet rundt føreren med tydelige kontrollflater og en digital klynge som prioriterer kjøreinformasjon, mens panorama-løsninger og materialvalg markerer premiumnivå. Fire seter er tilgjengelig, men de to baksetene er best egnet for kortere turer eller mindre passasjerer. Rommet føles tett på luksus, men samtidig formålsorientert — dette er en bil for kjøring, ikke for piknikteppe.

Plass og praktisk bruk i hverdagen

Som coupé er Amalfi først og fremst bygget for opplevelse, ikke maksimal fleksibilitet; bagasjevolumet på 273 liter holder til en helg med kofferter, men begrenser større handleturer eller langreise-logistikk. Fire seter lover fleksibilitet, men baksetene er kompakte og vanskelige å komme inn i ved daglig bruk, noe som gjør bilen mindre praktisk for familier med hyppig passasjerbytte. Tørrvekt på 1 545 kg gir et kompakt følelsesinntrykk og bidrar til responsiv kjøring, samtidig som den lave høyden kan være upraktisk i city-parkering. For de som ser etter en sportslig hverdagsbil med mulighet for helgeturer er Amalfi funksjonell nok, men den er ikke ment som fullverdig familiebil.

Moterens dynamikk: kraft og kontroll

Under panseret sitter en 3,855 cm³ V8 som leverer 640 hk og hele 760 Nm, noe som gir akselerasjon 0–100 km/t på omkring 3,3 sekunder og en topphastighet rundt 320 km/t. Bakkeorientert, bakhjulsdrevet oppsett kombinert med en rask dobbelkløtsj-automat gir skarpe girskift og direkte respons i alle hastigheter, noe som gjør bilen både leken og presis i svingene. Understellet balanserer mellom fast sportslig oppsett og tilstrekkelig komfort for daglig kjøring, men aktiv bruk og høyt tempo avslører at Amalfi er programmert for førerengasjement fremfor myk cruisekomfort. Den lave vekten og kraftoverskuddet betyr at bilen belønner presis styring, samtidig som traksjonen krever respekt ved raske utganger fra svinger.

Bensinbruk, rekkevidde og praktisk rekkevidde

Amalfi har en drivstofftank på 80 liter, noe som gir en solid teoretisk rekkevidde, men forbruket er høyt sammenlignet med vanlige biler fordi motor og ytelse er i fokus. For en 3,9-liters, 640-hesters V8 er et realistisk estimat i blandet kjøring omkring 12–15 l/100 km, som tilsier en praktisk rekkevidde på rundt 530–660 km ved roligere kjøring. Ved aggressiv kjøring eller hyppig bruk av høy ytelse krymper den rekkevidden betydelig, og hyppigere stopp for fylling må forventes på lange, raske turer. I hverdagsbruk betyr det at planlagte stopp for påfyll vil være en del av rutinen, men tankvolumet gjør lange etapper fullt mulig ved moderat tempo.

Assistanse og digital opplevelse

Teknologien i Amalfi kombinerer førerorienterte skjermer og moderne tilkoblingsmuligheter med et sett av førerassistansesystemer som dekker det forventede sikkerhets- og komfortbehovet i dette segmentet. Adaptive kjørefunksjoner, kamera og parkeringssensorer gjør byen enklere å håndtere, mens detaljer som oppdaterbar programvare og integrert smartphone-tilkobling sørger for moderne brukervennlighet. Systemene er designet for å fremheve kjøreopplevelsen, uten å skjule at dette er en sjåførfokusert bil der assistanse er støtte, ikke hovedperson. Brukervennligheten ligger i hurtige menyer og klar prioritering av kjøredetaljer fremfor unødvendig blinkende grafikk.

Hvem bør vurdere Ferrari Amalfi?

Amalfi er rettet mot kjøpere som vil ha en ren kjøreglede-pakke: en luksuriøs, men kompromissløs coupe for dem som prioriterer ytelse, design og førerengasjement over maksimal plass og lavt drivstofforbruk. Modellen som nå finnes i katalogen er en bensindrevet, bakhjulsdrevet versjon med automatgir og 640 hk, og den passer best for entusiastiske privatkjøpere eller samlere som ønsker en moderne Ferrari med praktisk nok bagasjeplass for weekendturer. For daglig bruk i urbane miljøer fungerer den, men høyere driftskostnader og begrenset baksetekomfort må tas i betraktning før kjøp. Kort sagt: Amalfi er en kjøremaskin med italiensk karakter—flott for den som vil ha prestasjon og estetikk i ett.

Kostnader og forbruk

Pris
260000 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
-
Tankkapasitet
80 L

Mål og karosseri

Karosseri
Coupé
Seter
4
Dører
2
Egenvekt
1545 kg
Bagasjerom
273 L
Lengde
4660 mm
Bredde
1974 mm
Høyde
1301 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
-

Motor og ytelse

Motortype
Bensin
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Bakhjulsdrift
Effekt hk
640 hk
Akselerasjon 0-100km/t
3.30 s
Maks hastighet
320 km/h
Dreiemoment
760 Nm
Antall sylindre
8
Effekt kW
471 kW
Slagvolum
3855 cm3

Generelt

Modellår
2026
CO2-effektivitetsklasse
-
Merke
Ferrari

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.