Audi A7 Hatchback – Diesel MHEV, Bensin MHEV eller Plug-in hybrid, pris fra 64200 €

Audi A7 Hatchback imponerer med en Diesel MHEV, Bensin MHEV eller Plug-in hybrid-motor, 630 hk 68 km og en attraktiv startpris fra 64200 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 64 200
A7 @ Audi AG

Audi A7

  • Motortype : Diesel MHEV, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 204 - 630 hk
  • Forbruk L/100km : 1.2 - 12.2 L
  • Elektrisk rekkevidde : 67 - 68 km
@ Audi AG

Førsteinntrykket: nærmere en coupé enn en sedan

Audi A7 Sportback er en slank, coupéaktig femdørs som kombinerer lave linjer med en tydelig quattro-holdning. Med en lengde på rundt 4,97–5,01 meter og bredde over 1,9 meter gir den stor veipresens uten å virke klumpete. A7 finnes i diesel- og bensin‑MHEV, plug‑in‑hybrid samt S/RS‑ytelsesnivåer, slik at utvalget dekker alt fra økonomi til ren kraft. Designet er rettet mot de som vil skille seg ut i et formelt møte og samtidig ha sportslige proporsjoner i garasjen.

@ Audi AG

Interiøret: førsteklasses uten overdrivelse

Interiøret holder høy Audi‑standard med gode materialvalg, rene linjer og detaljfokus som gjør bilen til et behagelig sted å tilbringe lange arbeidsdager. Cockpiten domineres av store skjermer, digitalt instrumentpanel og kvalitetsfølelse i materialer fra mykt skinn til aluminiumsdetaljer som oppleves solide og varige. Plasseringen av betjening og førerorientering gjør at man enkelt finner funksjoner, selv om berøringsskjermer kan kreve litt tilvenning for rask bruk i byen. Standardplass for fire personer betyr at baksetet er formet for komfort mer enn for tredje voksen, men lange turer er fortsatt behagelige.

@ Audi AG

Hverdagspraktisk – men med coupéens kompromisser

Bagasjerommet rommer 535 liter i standardkonfigurasjon og kan utvides til over 1 300 liter med nedfelte seter takket være hatchback-løsningen. Den lave lastekanten og brede åpningen gjør det enkelt å laste kofferter og handleposer, men høyere gjenstander kan støte mot den lave taklinjen. Baksetet er romslig nok for to voksne på langkjøring, mens midtplassen fungerer best for kortere etapper eller barneseter. Valg av drivlinje og utstyr påvirker nyttelast og praktisk bruk, så tenk på behovet for firehjulsdrift eller ekstra bagasjeplass når bilen skal konfigureres.

@ Audi AG

Kjøreegenskaper: fra komfortabel til kompromissløs

Kjørefølelsen spenner fra avslappet luksus til sportslig snert avhengig av motorvalg; effektutvalget strekker seg fra cirka 204 hk til mer enn 600 hk i RS‑variantene, noe som gir 0–100 km/t fra rundt 8 sekunder til skarpe 3,4 sekunder. Understellet balanserer komfort og kontroll, spesielt med adaptiv luftfjæring som demper landeveisslag og holder karosseribevegelsene i sjakk i svinger. Quattro firehjulsdrift gir trygg framkommelighet i dårlig vær og ekstra grep ved hard akselerasjon, mens lettere forhjulsdrevne alternativer sparer drivstoff i normal kjøring. Styringen er presis nok for aktiv kjøring uten å bli slitsom i bytrafikk, noe som gjør A7 anvendelig både på motorvei og svingete fjellveier.

@ Audi AG

Forbruk og elektrisk rekkevidde i praksis

Forbrukstallene varierer etter drivlinje: diesel‑MHEV og bensin‑MHEV ligger typisk mellom omtrent 5,4–8,2 l/100 km, mens plug‑in‑hybridene oppgir elektrisk rekkevidde på cirka 67–68 km. I hverdagsbruk vil PHEV‑modeller ofte levere 40–60 km ren elkjøring ved regelmessig lading, nok til de fleste daglige pendler uten å bruke bensin. MHEV‑teknologi bidrar til lavere forbruk i by og på landevei, men de kraftigste S/RS‑variantene vil naturlig nok ha høyere tall. Valget mellom økonomi og ytelse bør styres av kjøremønster: mye motorvei og lange distanser peker mot diesel, mens bypendling taler for PHEV.

Førerassistenter og skjermflatenes mylder

A7 leveres med moderne førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, filholder og avansert parkeringshjelp som gjør lange strekninger og bykjøring mindre anstrengende. Infotainment-systemet byr på Audi Virtual Cockpit, stor touchflate og god integrasjon med smarttelefoner, men menyene kan oppleves dype for nye brukere. Flere funksjoner er tilgjengelige som ekstrautstyr, fra head‑up display til nattvisjon, som øker både komfort og sikkerhet i krevende forhold. Haptisk tilbakemelding og mulighet for fysisk betjening gjør systemet brukbart under kjøring, men en prøvetur anbefales for å finne riktig konfigurasjon.

Hvem bør vurdere A7?

Audi A7 passer kjøpere som ønsker elegant design og premium‑komfort kombinert med teknisk raffinement og et bredt spekter av drivlinjer fra økonomiske MHEV til kraftige S/RS‑varianter. For den som trenger praktisk hverdagsbruk med stil er PHEV‑variantene attraktive, mens de som vil ha maksimal dynamikk bør vurdere S/RS‑modellene. Bedriftskjøpere og ledere får et visuelt imponerende alternativ til tradisjonell sedan, med nok teknologi og komfort til lange arbeidsdager. Kort sagt appellerer A7 til de som vil ha mer karakter enn en vanlig business‑sedan uten å ofre funksjonalitet.

Kostnader og forbruk

Pris
64200 - 137500 €
Forbruk L/100km
1.2 - 12.2 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
67 - 68 km
Batterikapasitet
14.40 kWh
co2
28 - 276 g/km
Tankkapasitet
52 - 73 L

Mål og karosseri

Karosseri
Hatchback
Seter
4
Dører
5
Egenvekt
1770 - 2150 kg
Bagasjerom
380 - 535 L
Lengde
4969 - 5009 mm
Bredde
1908 - 1950 mm
Høyde
1422 - 1424 mm
Maks bagasjerom
1235 - 1390 L
Nyttelast
510 - 600 kg

Motor og ytelse

Motortype
Diesel MHEV, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
Effekt hk
204 - 630 hk
Akselerasjon 0-100km/t
3.4 - 8.1 s
Maks hastighet
245 - 280 km/h
Dreiemoment
370 - 850 Nm
Antall sylindre
4 - 8
Effekt kW
150 - 463 kW
Slagvolum
1968 - 3996 cm3

Generelt

Modellår
2023 - 2024
CO2-effektivitetsklasse
E, F, B, G
Merke
Audi
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Audi A7?

Finnes som Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.