Når det kommer til store SUV-er, står både Volvo XC90 og VW Tayron frem som sterke kandidater i det norske markedet. Begge bilene byr på en kombinasjon av komfort, teknologi, og kraft, men hva skiller dem fra hverandre? I denne artikkelen vil vi ta et nærmere blikk på tekniske aspekter og innovasjoner som hver av modellene tilbyr.
Volvo XC90 er kjent for sitt elegante skandinaviske design med rene linjer og en imponerende tilstedeværelse på veien. Interiøret er preget av kvalitetsmaterialer og en minimalistisk tilnærming som omfavner føreren og passasjerene med førsteklasses komfort. Med plass til opptil 7 personer og et bagasjerom på 302 liter, tilbyr XC90 god plass til både passasjerer og bagasje.
VW Tayron har også et attraktivt design, med en robust front og moderne linjer. Den er litt mindre enn XC90, som betyr at den har plass til 5 personer og en bagasjeavdeling på hele 885 liter, noe som er ideelt for familier med mye utstyr. Tayron har en sporty, men likevel romslig atmosfære som appelerer til en bred målgruppe.
Volvo XC90 tilbyr ulike motoralternativer, inkludert en bensin MHEV og en plugin-hybrid. Den maksimale ytelsen er 455 hk, som teoretisk sett gir en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på imponerende 5,4 sekunder. Den kombinerer kraft med en drivstoffforbruk på 1,2 L/100 km for plugin-hybrid versjonen, noe som gjør den både effektiv og potent.
VW Tayron, på sin side, tilbyr et bredt spekter av motorvalg inkludert bensin, diesel, samt hybridløsninger. Den kraftigste varianten kan oppnå opptil 272 hk og akselerere fra 0 til 100 km/t på 7,3 sekunder. Drivstofforbruket varierer, men den mest effektive varianten drar nytte av en imponerende 0,4 L/100 km for plugin-hybriden.
Begge bilene er utstyrt med moderne teknologi, men XC90 har et spesielt fokus på sikkerhet og førerassistentsystemer. Den inneholder avanserte funksjoner som adapiv cruise control, filskifteassistent, og en rekke kollisjonsbeskyttelsesteknologier. Denne modellen har et intuitivt infotainmentsystem som kan kontrollere både navigasjon og enkel tilgang til mobile enheter.
VW Tayron kommer også med mange innovative funksjoner og et brukervennlig infotainmentsystem. Den har blant annet en rekke førerassistenter, digitalt instrumentpanel, og muligheter for tilpasning av bilens ytelse via ulike kjøremoduser, noe som gir føreren mye kontroll over kjøreopplevelsen.
XC90s AWD-system gir en trygg og stabil kjøreopplevelse, spesielt under dårlige værforhold. Bilens vekt og byggestil gir en solid følelse på veien, og den flattner ut ujevnheter uansett terreng. Samtidig gir Tayron en mer sporty følelse med sin lettere design og tilgjengelig FWD- og AWD-alternativ, som gir føreren flere valg av drivlinjeavhengig av kjøreforholdene.
Valget mellom Volvo XC90 og VW Tayron avhenger i stor grad av førerens behov. Hvis du prioriteter plass, luksus og en sterk vekt på sikkerhet, er XC90 et utmerket valg. På den annen side, hvis du ønsker en sporty SUV med fleksible motoralternativer og høyere tråkk på økonomi, kan Tayron være det rette alternativet. Begge bilene tilbyr innovative funksjoner og et høyt nivå av komfort og ytelse, noe som gjør dem til sterke kandidater i deres klasse.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
VW Tayron har et betydelig prisfortrinn – den starter på 46200 €, mens Volvo XC90 koster 81400 €. Forskjellen er omtrent 35175 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: VW Tayron klarer seg med 1.50 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Volvo XC90, som bruker 3.50 L. Forskjellen er omtrent 2 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW Tayron overbevisende bedre: den klarer opptil 123 km, omtrent 52 km mer enn Volvo XC90.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Volvo XC90 et betydelig overtak – 455 hk mot 272 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 183 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Volvo XC90 litt raskere – 5.40 s mot 6.10 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW Tayron påfallende foran – den når 240 km/h, mens Volvo XC90 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 60 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Volvo XC90 drar overbevisende kraftigere med 709 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 309 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Volvo XC90 tilbyr klart synlig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er VW Tayron klart synlig lettere – 1682 kg mot 2080 kg. Forskjellen er omtrent 398 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW Tayron overbevisende mer plass – 885 L mot 302 L. Forskjellen er omtrent 583 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW Tayron en smule bedre – opptil 2090 L, omtrent 234 L mer enn Volvo XC90.
I nyttelast vinner Volvo XC90 klart synlig – 710 kg mot 566 kg. Forskjellen er omtrent 144 kg.
Alt i alt viser VW Tayron seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Volkswagen AG / VW Media
Volvo XC90 føles som et skandinavisk hjem på hjul — rolig, raffinert og trygt, designet for å gi komfort uten å skrike om det. Den passer perfekt for barnefamilier og langkjørere med smarte løsninger og et interiør som oser diskret luksus, pluss en liten dose svensk lune.
detaljer
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
Tayron føles som en trygg, velbygd familiebil som samtidig prøver å være litt sporty — den har god plass, solid komfort og et moderne design som fungerer like godt i byen som på lengre turer. Hvis du vil ha en pålitelig SUV som ikke skriker etter oppmerksomhet, men som gir deg følelsen av å ha gjort et smart bilkjøp, er Tayron et fristende valg.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Volvo Cars
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
81400 - 98700 €
|
Pris
46200 - 62200 €
|
|
Forbruk L/100km
3.5 - 8.5 L
|
Forbruk L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
71 km
|
Elektrisk rekkevidde
116 - 123 km
|
|
Batterikapasitet
14.70 kWh
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
|
co2
79 - 191 g/km
|
co2
33 - 192 g/km
|
|
Tankkapasitet
71 L
|
Tankkapasitet
45 - 58 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
7
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2080 - 2297 kg
|
Egenvekt
1682 - 1948 kg
|
|
Bagasjerom
262 - 302 L
|
Bagasjerom
705 - 885 L
|
|
Lengde
4953 mm
|
Lengde
4792 mm
|
|
Bredde
1923 mm
|
Bredde
1853 - 1866 mm
|
|
Høyde
1771 mm
|
Høyde
1666 - 1668 mm
|
|
Maks bagasjerom
1816 - 1856 L
|
Maks bagasjerom
1915 - 2090 L
|
|
Nyttelast
653 - 710 kg
|
Nyttelast
489 - 566 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
250 - 455 hk
|
Effekt hk
150 - 272 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 7.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 9.7 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
204 - 240 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 709 Nm
|
Dreiemoment
250 - 400 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
184 - 335 kW
|
Effekt kW
110 - 200 kW
|
|
Slagvolum
1969 cm3
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F, G, B
|
|
Merke
Volvo
|
Merke
VW
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España