Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Suzuki Ignis eller Hyundai Inster?
The automotive landscape is evolving rapidly, especially in the realm of compact SUVs. In this article, we compare two distinctive models: the Suzuki Ignis and the Hyundai Inster. Each vehicle offers unique advantages and appeals to different driver preferences. Let’s dive into the technical aspects and innovations that define these contenders in the compact SUV market.
The Suzuki Ignis, a compact SUV introduced in 2020, is celebrated for its practicality and agile handling, making it a favorite for urban drivers. On the other hand, the Hyundai Inster, set to debut in 2025, represents a shift toward sustainable travel, showcasing Hyundai's commitment to electric mobility.
The Suzuki Ignis comes equipped with a petrol MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) engine, offering two transmission options: a manual gearbox and a CVT automatic. Producing 83 HP and 107 Nm of torque, it provides efficient performance with a fuel consumption ranging from 4.9 to 5.4 L/100 km, depending on driving conditions.
In contrast, the Hyundai Inster is solely an electric vehicle, featuring a powertrain capable of delivering between 97 to 115 HP and a robust torque of 147 Nm. Its automatic reduction gearbox promises smooth, responsive acceleration, and with power consumption measured at 14.3 to 15.1 kWh/100 km, it presents a sustainable alternative for eco-conscious drivers.
In terms of acceleration, the Ignis takes approximately 12.7 seconds to reach 100 km/h, a respectable figure for its class. Its maximum speed reaches 165 km/h, making it suitable for both urban commutes and occasional highway journeys.
The Inster, on the other hand, features an impressive acceleration time of 10.6 seconds, showcasing its electric performance capabilities. With a max speed of 150 km/h, it is well-equipped for modern driving demands, especially within city limitations.
The Suzuki Ignis measures 3700 mm in length, 1690 mm in width, and stands at a height of 1605 mm. This compact size makes it nimble on city streets while providing a decent trunk capacity of 267 L.
In comparison, the Hyundai Inster is slightly larger, measuring between 3825 and 3845 mm in length, and 1610 mm in width. Despite its bulkier dimensions, it offers a practical trunk capacity of up to 280 L, ideal for daily errands and weekend getaways.
A notable advantage of the Inster lies in its electric capabilities, featuring battery capacities ranging from 42 to 49 kWh. This translates to an impressive electric range of up to 370 km, ensuring the vehicle is fully prepared for longer trips without the anxiety of frequent charging stops.
In contrast, the Ignis, reliant on traditional fuel, does not have the range limitations inherent to combustion engines but offers a fuel tank capacity of 32 liters, providing reasonable range on a full tank for urban utilization.
In the realm of emissions, the Suzuki Ignis falls within B-C efficiency classes, with CO2 emissions ranging from 110 to 122 g/km. While it certainly is more efficient than many vehicles, it cannot match the Inster's zero emissions, as it operates fully on electric power, classified as A in terms of CO2 efficiency.
Choosing between the Suzuki Ignis and the Hyundai Inster ultimately depends on one’s driving needs and preferences. The Ignis is a solid choice for those seeking a compact, fuel-efficient SUV with a mild hybrid option. In contrast, the Inster appeals to eco-friendly consumers looking to transition to electric mobility without compromising on style or functionality.
Both models showcase their manufacturers' commitment to innovation, albeit in different directions. As the automotive industry shifts toward sustainability, the choice between these two distinct vehicles points to the future of urban driving.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Suzuki Ignis har et påfallende prisfortrinn – den starter på 18200 €, mens Hyundai Inster koster 23900 €. Forskjellen er omtrent 5690 €.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Hyundai Inster et påfallende overtak – 115 hk mot 83 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 32 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Hyundai Inster en smule raskere – 10.60 s mot 12.70 s. Forskjellen er omtrent 2.10 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Suzuki Ignis nesten umerkelig foran – den når 165 km/h, mens Hyundai Inster stopper på 150 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Hyundai Inster drar tydelig kraftigere med 147 Nm mot 107 Nm. Forskjellen er omtrent 40 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Suzuki Ignis tilbyr litt flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki Ignis betydelig lettere – 935 kg mot 1380 kg. Forskjellen er omtrent 445 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Hyundai Inster lett mer plass – 280 L mot 267 L. Forskjellen er omtrent 13 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Suzuki Ignis knapt merkbar bedre – opptil 1100 L, omtrent 41 L mer enn Hyundai Inster.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Suzuki Ignis nesten umerkelig – 395 kg mot 357 kg. Forskjellen er omtrent 38 kg.
Vår konklusjon: Suzuki Ignis viser seg å være ligger hårfint foran og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Suzuki Ignis som den mer komplette allrounderen.
Suzuki Ignis har et kompakt design som gjør den ideell for bykjøring, samtidig som den tilbyr god innvendig plass. Med sitt unike utseende og smarte funksjoner er den både stilfull og praktisk. Ignis skiller seg ut i mengden, og kombinerer moderne teknologi med en lekende kjøreopplevelse.
detaljerThe Inster has quickly captured the attention of automotive enthusiasts with its striking design and dynamic performance. This model seamlessly blends advanced technology with comfort, making it an ideal choice for both daily commutes and adventurous road trips. With its spacious interior and innovative features, the Inster promises an exhilarating driving experience that doesn’t compromise on practicality.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
18200 - 22700 €
|
Pris
23900 - 30100 €
|
|
Forbruk L/100km
4.9 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
327 - 370 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
42 - 49 kWh
|
|
co2
110 - 122 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
30 - 32 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4 - 5
|
Seter
4
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
935 - 995 kg
|
Egenvekt
1380 - 1433 kg
|
|
Bagasjerom
204 - 267 L
|
Bagasjerom
238 - 280 L
|
|
Lengde
3700 mm
|
Lengde
3825 - 3845 mm
|
|
Bredde
1690 mm
|
Bredde
1610 mm
|
|
Høyde
1605 mm
|
Høyde
1575 - 1610 mm
|
|
Maks bagasjerom
1086 - 1100 L
|
Maks bagasjerom
1059 L
|
|
Nyttelast
335 - 395 kg
|
Nyttelast
317 - 357 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
83 hk
|
Effekt hk
97 - 115 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.7 - 12.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 11.7 s
|
|
Maks hastighet
155 - 165 km/h
|
Maks hastighet
140 - 150 km/h
|
|
Dreiemoment
107 Nm
|
Dreiemoment
147 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
61 kW
|
Effekt kW
71 - 85 kW
|
|
Slagvolum
1197 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2020
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Suzuki
|
Merke
Hyundai
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.