To biler, én duell: Subaru Solterra møter smart #5.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
smart #5 har et lett prisfortrinn – den starter på 45900 €, mens Subaru Solterra koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 4090 €.
I strømforbruk har Subaru Solterra fordelen: med 16 kWh per 100 km er den i liten grad mer effektiv enn smart #5, som bruker 18.40 kWh. Forskjellen er omtrent 2.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer smart #5 merkbar bedre: den klarer opptil 590 km, omtrent 124 km mer enn Subaru Solterra.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har smart #5 et overbevisende overtak – 646 hk mot 218 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 428 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er smart #5 betydelig raskere – 3.80 s mot 6.90 s. Forskjellen er omtrent 3.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger smart #5 klart synlig foran – den når 210 km/h, mens Subaru Solterra stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: smart #5 drar tydelig kraftigere med 710 Nm mot 336 Nm. Forskjellen er omtrent 374 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Subaru Solterra nesten umerkelig lettere – 2013 kg mot 2200 kg. Forskjellen er omtrent 187 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr smart #5 merkbar mer plass – 630 L mot 452 L. Forskjellen er omtrent 178 L.
I nyttelast vinner Subaru Solterra minimal – 537 kg mot 502 kg. Forskjellen er omtrent 35 kg.
Alt i alt viser smart #5 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Solterra er Subarus første helelektriske SUV, designet for å gi både komfort og offroad-egenskaper. Med sitt moderne og bærekraftige design skiller den seg ut i det stadig voksende markedet for elektriske kjøretøy. Denne modellen kombinerer det beste fra Subarus tradisjon med innovative løsninger for en mer miljøvennlig kjøreopplevelse.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
50000 - 53900 €
|
Pris
45900 - 60900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16 - 17.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.4 - 19.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
416 - 466 km
|
Elektrisk rekkevidde
465 - 590 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
74.4 - 94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2013 - 2057 kg
|
Egenvekt
2200 - 2378 kg
|
|
Bagasjerom
441 - 452 L
|
Bagasjerom
630 L
|
|
Lengde
4690 mm
|
Lengde
4695 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1650 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1530 L
|
|
Nyttelast
493 - 537 kg
|
Nyttelast
475 - 502 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
218 hk
|
Effekt hk
340 - 646 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.9 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
200 - 210 km/h
|
|
Dreiemoment
336 Nm
|
Dreiemoment
373 - 710 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
160 kW
|
Effekt kW
250 - 475 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Subaru
|
Merke
smart
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.