To biler, én duell: Renault Arkana møter Tesla Model Y.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Renault Arkana har et tydelig prisfortrinn – den starter på 33200 €, mens Tesla Model Y koster 40000 €. Forskjellen er omtrent 6790 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Tesla Model Y et tydelig overtak – 627 hk mot 143 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 484 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Tesla Model Y klart merkbar raskere – 3.50 s mot 10.80 s. Forskjellen er omtrent 7.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Tesla Model Y klart synlig foran – den når 250 km/h, mens Renault Arkana stopper på 172 km/h. Forskjellen er omtrent 78 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Tesla Model Y drar betydelig kraftigere med 493 Nm mot 205 Nm. Forskjellen er omtrent 288 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Arkana påfallende lettere – 1510 kg mot 1976 kg. Forskjellen er omtrent 466 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Tesla Model Y klart merkbar mer plass – 822 L mot 480 L. Forskjellen er omtrent 342 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Tesla Model Y betydelig bedre – opptil 2138 L, omtrent 875 L mer enn Renault Arkana.
I nyttelast vinner Tesla Model Y lett – 472 kg mot 451 kg. Forskjellen er omtrent 21 kg.
Alt i alt viser Tesla Model Y seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Renault Arkana ser ut som en sporty coupé som har fått ekstra høyde og en dose praktisk sans — perfekt for de som vil ha SUV-utsikt uten å ofre stilen. Interiøret er moderne og ukomplisert, med smarte løsninger for hverdagsbruk og en kjørefølelse som føles trygg og lett å like.
detaljerTesla Model Y føles som en romslig og moderne familiebil som samtidig leker i øverste divisjon når det gjelder kjøreopplevelse og teknologi. Den er praktisk i hverdagen, enkel å bruke og har et snev av futurisme som får naboene til å snu seg.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33200 - 37300 €
|
Pris
40000 - 62000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.70 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
534 - 622 km
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
64.5 - 85 kWh
|
|
co2
106 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1510 kg
|
Egenvekt
1976 - 2108 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
822 L
|
|
Lengde
4568 mm
|
Lengde
4790 - 4797 mm
|
|
Bredde
1821 mm
|
Bredde
1921 mm
|
|
Høyde
1576 mm
|
Høyde
1611 - 1624 mm
|
|
Maks bagasjerom
1263 L
|
Maks bagasjerom
2022 - 2138 L
|
|
Nyttelast
451 kg
|
Nyttelast
440 - 472 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
143 hk
|
Effekt hk
299 - 627 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 7.2 s
|
|
Maks hastighet
172 km/h
|
Maks hastighet
201 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
205 Nm
|
Dreiemoment
420 - 493 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
105 kW
|
Effekt kW
220 - 461 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Tesla
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.