In the increasingly competitive SUV market, the Peugeot 3008 and BYD Atto 2 stand out as compelling options for consumers seeking a blend of practicality, performance, and innovation. With the automotive landscape shifting towards electrification, both models cater to evolving consumer preferences and offer unique features that cater to different lifestyles.
The Peugeot 3008 presents a versatile lineup of powertrains, offering petrol mild-hybrid, plug-in hybrid, and fully electric options. With power outputs ranging from 136 to 231 HP, the 3008 delivers strong performance and efficiency. It boasts an impressive acceleration from 0-100 km/h in as little as 8.4 seconds, showcasing its sporty capabilities.
In contrast, the BYD Atto 2 focuses solely on electric power, providing a robust 177 HP and torque of 290 Nm. With a swift acceleration time of 0-100 km/h in just 7.9 seconds, the Atto 2 emphasizes performance while maintaining zero emissions. Although it does not have as extensive a powertrain range as the 3008, it caters to the growing demand for eco-friendly driving solutions.
Efficiency is a strong suit for both models, although they approach it differently. The Peugeot 3008 exhibits various consumption metrics: the petrol variants offer a combined fuel consumption from 5.7 L/100 km, while the electric variants consume 0.9 L/100 km equivalent. Its electric range varies significantly, peaking at an impressive 698 km, making it a prime choice for long-distance travel.
The BYD Atto 2, on the other hand, emphasizes electric efficiency with a consumption of 16 kWh/100 km and an electric range of 312 km. While this range is considerably less than that of some of the Peugeot 3008's electric variants, it is adequate for urban commuting and everyday use in many scenarios.
When it comes to interior space, the Peugeot 3008 offers a more spacious experience, featuring a trunk capacity of 520 liters, allowing ample room for luggage and groceries. The interior layout is stylish and contemporary, filled with advanced touchscreen interfaces that enhance the driving experience.
The BYD Atto 2, while slightly smaller with a trunk capacity of 400 liters, does not compromise on comfort. It retains an airy cabin with smartly designed controls and good material quality that can compete with higher-end models in the segment.
Dimensionally, the Peugeot 3008 is longer, wider, and slightly lower than the Atto 2. With a length of 4542 mm, width of 1895 mm, and height of 1641 mm, it offers a commanding road presence. The BYD Atto 2 measures 4310 mm in length, 1830 mm in width, and 1675 mm in height, providing a compact yet sturdy stance optimal for city driving.
Both the Peugeot 3008 and BYD Atto 2 come equipped with innovative technologies. The 3008 features advanced driver assistance systems and an intuitively designed infotainment system, ensuring connectivity and safety on the road. Its integration of features like adaptive cruise control and lane-keeping assistance further enhances its appeal.
The BYD Atto 2 focuses on its electric vehicle technology, showcasing efficient battery management systems and smart driving features. Its system prioritizes safety and ease of driving with a suite of autonomous options that make it suitable for the tech-savvy consumer.
In conclusion, the Peugeot 3008 and BYD Atto 2 serve two distinct purposes within the SUV market. For those seeking versatility, ample trunk space, and extensive range options, the Peugeot 3008 stands out. Conversely, the BYD Atto 2 offers an efficient electric driving experience with rapid acceleration and zero emissions, appealing to the environmentally conscious buyer.
Choosing between these two models ultimately comes down to individual preferences regarding performance, efficiency, and technological features. Both vehicles showcase the future of automotive design, making them noteworthy contenders in their class.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BYD Atto 2 har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 32000 €, mens Peugeot 3008 koster 41000 €. Forskjellen er omtrent 9010 €.
I strømforbruk har BYD Atto 2 fordelen: med 16 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Peugeot 3008, som bruker 16.90 kWh. Forskjellen er omtrent 0.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 3008 overbevisende bedre: den klarer opptil 698 km, omtrent 386 km mer enn BYD Atto 2.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 3008 et klart merkbar overtak – 325 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 148 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 3008 påfallende raskere – 6 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 3008 tydelig foran – den når 220 km/h, mens BYD Atto 2 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 60 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 3008 drar betydelig kraftigere med 511 Nm mot 290 Nm. Forskjellen er omtrent 221 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BYD Atto 2 minimal lettere – 1570 kg mot 1648 kg. Forskjellen er omtrent 78 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 3008 klart synlig mer plass – 520 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 120 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 3008 knapt merkbar bedre – opptil 1480 L, omtrent 140 L mer enn BYD Atto 2.
I nyttelast vinner Peugeot 3008 en smule – 467 kg mot 410 kg. Forskjellen er omtrent 57 kg.
Alt i alt viser Peugeot 3008 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008 føles som en liten designerstue på hjul, med moderne linjer og et cockpit som gir deg følelsen av å kjøre noe spesielt. Den er smart, komfortabel og en trygg allrounder for dem som vil ha stil uten å ofre praktisk bruk — perfekt for både byliv og helgeturer.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BYD Atto 2 fremstår som et smart og praktisk elbilvalg for hverdagsbruk, med et friskt og lekent design som fanger blikket i byjungelen. Interiøret er ryddig og komfortabelt med moderne løsninger som gjør hverdagskjøringen enkel — et trygt valg for de som vil ha komfort og fornuft uten unødvendig krøll.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
41000 - 60700 €
|
Pris
32000 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
81 - 698 km
|
Elektrisk rekkevidde
312 km
|
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 121 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1648 - 2266 kg
|
Egenvekt
1570 kg
|
|
Bagasjerom
470 - 520 L
|
Bagasjerom
400 L
|
|
Lengde
4542 mm
|
Lengde
4310 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1641 mm
|
Høyde
1675 mm
|
|
Maks bagasjerom
1430 - 1480 L
|
Maks bagasjerom
1340 L
|
|
Nyttelast
432 - 467 kg
|
Nyttelast
410 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 10.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
BYD
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España