To biler, én duell: Peugeot 2008 møter BYD Atto 2.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
In the ever-expanding world of compact SUVs, the Peugeot 2008 and BYD Atto 2 have emerged as frontrunners, each bringing a unique blend of style, technology, and innovation to the table. Let's delve into a comparison of these two popular models, exploring their technical specifications and highlighting their innovative features.
The Peugeot 2008 and BYD Atto 2 both embody the quintessential traits of an SUV within compact dimensions. The Peugeot 2008 sports a length of 4304 mm, a width of 1770 mm, and a height of 1523 mm. In contrast, the BYD Atto 2 is slightly larger, measuring 4310 mm in length, 1830 mm in width, and an imposing 1675 mm in height. Both models offer five doors and comfortable seating for five passengers, ensuring practicality for family journeys.
The Peugeot 2008 distinguishes itself with a choice of engine types: Petrol MHEV, Petrol, and Electric, providing versatility to suit varying driver preferences. Power outputs range from 101 to 156 HP, coupled with transmission options like Dual-Clutch Automatic and Manual Gearbox for a tailored driving experience. On the other hand, the BYD Atto 2 is laser-focused with its all-electric drivetrain, boasting a 177 HP electric motor paired with an automatic transmission, underlining its commitment to sustainable mobility.
In terms of performance, the BYD Atto 2 accelerates from 0 to 100 km/h in a brisk 7.9 seconds, slightly outperforming the electric variant of the Peugeot 2008, which achieves the sprint in around 8.3 seconds. However, Peugeot's diverse engine lineup implies varied performances across its range with different acceleration figures.
Focusing on efficiency, the Peugeot 2008’s electric variant offers a range of up to 406 km on a single charge, consuming 15.5 kWh/100 km. Comparatively, the BYD Atto 2 provides a slightly lesser range of 312 km with a consumption of 16 kWh/100 km. For petrol enthusiasts, the Peugeot's consumption ranges around 5 to 5.7 L/100 km, ensuring economic fuel use.
Both models are packed with technological innovations enhancing the driving experience. The Peugeot 2008 integrates a modern infotainment system with connectivity capabilities, adaptive cruise control, and a panoramic sunroof that amplifies its allure. Meanwhile, the BYD Atto 2 impresses with its expansive digital dashboard, autonomous driving features, and advanced safety systems, setting a benchmark for modern electric SUVs.
With the global shift toward environmental consciousness, both vehicles claim favorable CO2 efficiency classes. The electric variants of the Peugeot 2008 and the BYD Atto 2 receive an 'A' rating, with zero emissions in operation. The Peugeot 2008’s petrol variants also perform admirably across the efficiency spectrum, balancing power and environmental responsibility.
The decision between the Peugeot 2008 and the BYD Atto 2 hinges on individual preferences and priorities. For those seeking variety and driving flexibility, the Peugeot 2008 stands out with its multiple engine options and refined styling. Meanwhile, the BYD Atto 2 serves as a robust option for eco-conscious motorists looking for cutting-edge electric performance and advanced technology.
Both SUVs epitomize the evolution of the compact SUV market, merging practicality, innovation, and performance seamlessly. Whichever choice you make, it's clear that both the Peugeot 2008 and BYD Atto 2 deliver compelling packages, heralding a new era of automotive excellence.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Peugeot 2008 har et noe prisfortrinn – den starter på 28500 €, mens BYD Atto 2 koster 32000 €. Forskjellen er omtrent 3450 €.
I strømforbruk har Peugeot 2008 fordelen: Med 15.50 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn BYD Atto 2, som bruker 16 kWh. Forskjellen er omtrent 0.50 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 2008 klart synlig bedre: Den klarer opptil 406 km, altså omtrent 94 km mer enn BYD Atto 2.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Atto 2 et litt overtak – 177 hk mot 156 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 21 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Atto 2 knapt merkbar raskere – 7.90 s mot 8.30 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 2008 merkbar foran – den når 206 km/h, mens BYD Atto 2 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 46 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Atto 2 drar knapt merkbar kraftigere med 290 Nm mot 270 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 2008 klart synlig lettere – 1263 kg mot 1570 kg. Forskjellen er omtrent 307 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 2008 knapt merkbar mer plass – 434 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 34 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 2008 nesten umerkelig bedre – opptil 1467 L, omtrent 127 L mer enn BYD Atto 2.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Peugeot 2008 litt – 460 kg mot 410 kg. Forskjellen er omtrent 50 kg.
Alt i alt viser Peugeot 2008 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Peugeot 2008 har imponert mange med sitt stilige design og allsidige kjøreegenskaper. Denne kompakte SUV-en kombinerer bykjøring med muligheter for å ta seg frem i lettere terreng, noe som gjør den til et populært valg for både urbane og aktive sjåfører. Med et romslig interiør og moderne teknologi, er 2008 både praktisk og komfortabel for hele familien.
detaljerThe Atto 2 is making waves in the electric vehicle market with its sleek design and impressive range. This innovative model combines cutting-edge technology with captivating aesthetics, making it a standout choice for eco-conscious drivers. With its spacious interior and advanced features, the Atto 2 offers both comfort and convenience for everyday use.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28500 - 47000 €
|
Pris
32000 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
5 - 6.2 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.50 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 km
|
Elektrisk rekkevidde
312 km
|
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 140 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
44 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1263 - 1623 kg
|
Egenvekt
1570 kg
|
|
Bagasjerom
434 L
|
Bagasjerom
400 L
|
|
Lengde
4304 mm
|
Lengde
4310 mm
|
|
Bredde
1770 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1523 mm
|
Høyde
1675 mm
|
|
Maks bagasjerom
1467 L
|
Maks bagasjerom
1340 L
|
|
Nyttelast
407 - 460 kg
|
Nyttelast
410 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
101 - 156 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
150 - 206 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
205 - 270 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
BYD
|
Peugeot 2008 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.