Sammenlign ytelse (327 hk vs 680 hk), bagasjerom og pris (57600 € vs 72000 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Mazda CX-80 eller Volvo ES90.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Mazda CX-80 har et merkbar prisfortrinn – den starter på 57600 €, mens Volvo ES90 koster 72000 €. Forskjellen er omtrent 14440 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Volvo ES90 betydelig bedre: den klarer opptil 700 km, omtrent 640 km mer enn Mazda CX-80.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Volvo ES90 et overbevisende overtak – 680 hk mot 327 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 353 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Volvo ES90 betydelig raskere – 4 s mot 6.80 s. Forskjellen er omtrent 2.80 s sekunder.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Volvo ES90 drar tydelig kraftigere med 870 Nm mot 550 Nm. Forskjellen er omtrent 320 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Mazda CX-80 tilbyr tydelig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-80 noe lettere – 2131 kg mot 2410 kg. Forskjellen er omtrent 279 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Volvo ES90 tydelig mer plass – 424 L mot 258 L. Forskjellen er omtrent 166 L.
I nyttelast vinner Mazda CX-80 klart synlig – 650 kg mot 500 kg. Forskjellen er omtrent 150 kg.
Volvo ES90 viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Volvo ES90 som den mer komplette allrounderen.
Mazda CX-80 føles som en voksen, gjennomført familiebil med raffinert interiør og kjøreegenskaper som gjør lange turer mindre slitsomme. Den kler seg i diskret eleganse, byr på praktisk fleksibilitet og viser at du ikke trenger å ofre stil for funksjon — et solid valg for den som vil ha litt ekstra klasse uten å være prangende.
detaljerVolvo EX90 føles som en luksuriøs, skandinavisk stue på fire hjul — strømlinjeformet, stilren og overraskende brukervennlig bak rattet. Med et sterkt fokus på sikkerhet og intuitiv teknologi er den laget for familier som vil ha komfort og indre ro uten å gi avkall på ekte kjøreglede.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
57600 - 71600 €
|
Pris
72000 - 94500 €
|
|
Forbruk L/100km
4 - 5.6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 17.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
60 km
|
Elektrisk rekkevidde
651 - 700 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
88 - 102 kWh
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
7
|
Seter
5
|
|
Dører
-
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2131 - 2240 kg
|
Egenvekt
2410 - 2610 kg
|
|
Bagasjerom
258 L
|
Bagasjerom
424 L
|
|
Lengde
-
|
Lengde
5000 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1942 mm
|
|
Høyde
-
|
Høyde
1546 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1427 L
|
|
Nyttelast
649 - 650 kg
|
Nyttelast
490 - 500 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
254 - 327 hk
|
Effekt hk
333 - 680 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.8 - 8.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4 - 6.6 s
|
|
Maks hastighet
-
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
500 - 550 Nm
|
Dreiemoment
480 - 870 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Effekt kW
245 - 500 kW
|
|
Slagvolum
2488 - 3283 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Volvo
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.