Sammenlign ytelse (141 hk vs 258 hk), bagasjerom og pris (422800 kr vs 358800 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Mazda CX-5 eller MINI Aceman.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
MINI Aceman har et litt prisfortrinn – den starter på 358800 kr , mens Mazda CX-5 koster 422800 kr . Forskjellen er omtrent 64023 kr.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har MINI Aceman et tydelig overtak – 258 hk mot 141 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 117 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er MINI Aceman tydelig raskere – 6.40 s mot 10.50 s. Forskjellen er omtrent 4.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger MINI Aceman minimal foran – den når 200 km/h, mens Mazda CX-5 stopper på 195 km/h. Forskjellen er omtrent 5 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: MINI Aceman drar påfallende kraftigere med 350 Nm mot 238 Nm. Forskjellen er omtrent 112 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-5 minimal lettere – 1629 kg mot 1720 kg. Forskjellen er omtrent 91 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda CX-5 klart merkbar mer plass – 583 L mot 300 L. Forskjellen er omtrent 283 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda CX-5 betydelig bedre – opptil 2019 L, omtrent 1014 L mer enn MINI Aceman.
Alt i alt viser MINI Aceman seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda CX-5 er en elegant og velkjørende SUV som føles mer leken og presis i svingene enn utseendet antyder, og gir en sjelden kombinasjon av stil og kjøreglede. Interiøret er gjennomført og praktisk, perfekt for hverdagslivet — vil du ha en pålitelig og litt sjarmerende familiebil som ikke roper etter oppmerksomhet, er dette et solid valg.
detaljerMINI Aceman er en leken og selvsikker crossover som tar det karakteristiske MINI-designet inn i en frisk, moderne innpakning med tydelig personlighet. Den gjør bykjøring lystbetont og lett, samtidig som den byr på praktiske løsninger og sjarme for dem som vil skille seg ut uten å ta seg selv høytidelig.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
422800 - 556800 kr
|
Pris
358800 - 509800 kr
|
|
Forbruk L/100km
7 - 7.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14 - 16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
303 - 405 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
38.5 - 49.2 kWh
|
|
co2
157 - 168 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
56 - 58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1629 - 1671 kg
|
Egenvekt
1720 - 1825 kg
|
|
Bagasjerom
583 L
|
Bagasjerom
300 L
|
|
Lengde
4690 mm
|
Lengde
4079 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1754 mm
|
|
Høyde
1695 mm
|
Høyde
1514 mm
|
|
Maks bagasjerom
2019 L
|
Maks bagasjerom
1005 L
|
|
Nyttelast
-
|
Nyttelast
450 - 530 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
141 hk
|
Effekt hk
184 - 258 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.5 - 10.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 7.9 s
|
|
Maks hastighet
195 km/h
|
Maks hastighet
160 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
238 Nm
|
Dreiemoment
290 - 350 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
104 kW
|
Effekt kW
135 - 190 kW
|
|
Slagvolum
2488 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
MINI
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.