Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Mazda 2 Hybrid har et en smule prisfortrinn – den starter på 25000 €, mens Mazda 3 Hatchback koster 28600 €. Forskjellen er omtrent 3650 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mazda 2 Hybrid klarer seg med 3.80 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Mazda 3 Hatchback, som bruker 5.60 L. Forskjellen er omtrent 1.80 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda 3 Hatchback et merkbar overtak – 186 hk mot 116 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 70 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda 3 Hatchback påfallende raskere – 8 s mot 9.70 s. Forskjellen er omtrent 1.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda 3 Hatchback i liten grad foran – den når 216 km/h, mens Mazda 2 Hybrid stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 41 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Mazda 2 Hybrid påfallende lettere – 1180 kg mot 1419 kg. Forskjellen er omtrent 239 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda 3 Hatchback i liten grad mer plass – 351 L mot 286 L. Forskjellen er omtrent 65 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda 3 Hatchback knapt merkbar bedre – opptil 1026 L, omtrent 91 L mer enn Mazda 2 Hybrid.
I nyttelast vinner Mazda 3 Hatchback i liten grad – 485 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 50 kg.
Mazda 3 Hatchback viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Mazda 3 Hatchback som den mer komplette allrounderen.
Mazda 2 Hybrid overrasker med å være både kvikk og lettkjørt i bytrafikk, samtidig som interiøret oser mer kvalitet enn prisnivået skulle tilsi. For deg som vil ha en praktisk, økonomisk hverdagsbil med litt personlighet, er dette en svært overbevisende pakke.
detaljerMazda 3 fremstår som en sporty og velbygd familiehatchback som kombinerer stilig design med ekte kjøreglede. Interiøret føles mer påkostet enn prislappen tilsier, og den er et friskt og underholdende valg for de som vil ha litt ekstra sjarme på pendlerruta.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
25000 - 32900 €
|
Pris
28600 - 41400 €
|
|
Forbruk L/100km
3.8 - 4 L
|
Forbruk L/100km
5.6 - 6.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
87 - 93 g/km
|
co2
126 - 146 g/km
|
|
Tankkapasitet
36 L
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1180 kg
|
Egenvekt
1419 - 1549 kg
|
|
Bagasjerom
286 L
|
Bagasjerom
351 L
|
|
Lengde
3940 mm
|
Lengde
4460 mm
|
|
Bredde
1745 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Høyde
1505 mm
|
Høyde
1435 mm
|
|
Maks bagasjerom
935 L
|
Maks bagasjerom
1022 - 1026 L
|
|
Nyttelast
435 kg
|
Nyttelast
470 - 485 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
116 hk
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.70 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8 - 9.8 s
|
|
Maks hastighet
175 km/h
|
Maks hastighet
199 - 216 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
85 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Slagvolum
1490 cm3
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Mazda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.