To biler, én duell: Lotus Eletre møter ZEEKR 7X.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
ZEEKR 7X har et betydelig prisfortrinn – den starter på 53000 €, mens Lotus Eletre koster 100000 €. Forskjellen er omtrent 47000 €.
I strømforbruk har ZEEKR 7X fordelen: med 17.70 kWh per 100 km er den tydelig mer effektiv enn Lotus Eletre, som bruker 22.50 kWh. Forskjellen er omtrent 4.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer ZEEKR 7X nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 615 km, omtrent 45 km mer enn Lotus Eletre.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Lotus Eletre et merkbar overtak – 918 hk mot 646 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 272 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Lotus Eletre merkbar raskere – 3 s mot 3.80 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lotus Eletre påfallende foran – den når 265 km/h, mens ZEEKR 7X stopper på 210 km/h. Forskjellen er omtrent 55 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Lotus Eletre drar klart synlig kraftigere med 985 Nm mot 710 Nm. Forskjellen er omtrent 275 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er ZEEKR 7X nesten umerkelig lettere – 2395 kg mot 2565 kg. Forskjellen er omtrent 170 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Lotus Eletre tydelig mer plass – 688 L mot 539 L. Forskjellen er omtrent 149 L.
Maksimal nyttelast er lik – begge kan laste opptil 485 kg.
Alt i alt viser Lotus Eletre seg å være ligger litt foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Eletre er et imponerende tilskudd til den elektriske SUV-markedet, med sitt unike design og innovative teknologi. Denne bilen kombinerer luksus med bærekraft, noe som gjør den til et attraktivt valg for miljøbevisste sjåfører. Med sitt romslige interiør og avanserte førerassistansesystemer, setter Eletre en ny standard for fremtidens kjøreopplevelse.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
100000 - 161000 €
|
Pris
53000 - 63000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
450 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
480 - 615 km
|
|
Batterikapasitet
109 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2565 - 2745 kg
|
Egenvekt
2395 - 2535 kg
|
|
Bagasjerom
688 L
|
Bagasjerom
539 L
|
|
Lengde
5103 mm
|
Lengde
4787 mm
|
|
Bredde
2060 mm
|
Bredde
1930 mm
|
|
Høyde
1630 mm
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1532 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
405 - 485 kg
|
Nyttelast
455 - 485 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
612 - 918 hk
|
Effekt hk
421 - 646 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3 - 4.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6 s
|
|
Maks hastighet
258 - 265 km/h
|
Maks hastighet
210 km/h
|
|
Dreiemoment
710 - 985 Nm
|
Dreiemoment
440 - 710 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
Effekt kW
310 - 475 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Lotus
|
Merke
ZEEKR
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.