Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Lexus LBX eller smart #1?
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Lexus LBX har et en smule prisfortrinn – den starter på 33000 €, mens smart #1 koster 37000 €. Forskjellen er omtrent 4000 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har smart #1 et tydelig overtak – 428 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 292 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er smart #1 klart merkbar raskere – 3.90 s mot 9.20 s. Forskjellen er omtrent 5.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger smart #1 minimal foran – den når 180 km/h, mens Lexus LBX stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: smart #1 drar betydelig kraftigere med 584 Nm mot 185 Nm. Forskjellen er omtrent 399 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Lexus LBX tydelig lettere – 1280 kg mot 1780 kg. Forskjellen er omtrent 500 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Lexus LBX nesten umerkelig mer plass – 332 L mot 323 L. Forskjellen er omtrent 9 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Lexus LBX nesten umerkelig bedre – opptil 994 L, omtrent 8 L mer enn smart #1.
I nyttelast vinner Lexus LBX nesten umerkelig – 475 kg mot 470 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
smart #1 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår smart #1 som den mer komplette allrounderen.
Lexus LBX kombinerer friske linjer og japansk kvalitetsfølelse i en kompakt pakkeløsning som føles mer gjennomtenkt enn mange rivaler. Interiøret er stilig og praktisk, ideelt for byfolk som vil ha luksus og smidighet uten å måtte ofre parkeringsplassen — og den ser smart ut mens den gjør jobben.
detaljerSmart #1 føles som en urban venn — kompakt og lett å parkere, men likevel overraskende romslig for hverdagsbruk. Den kjører kvikk, er full av brukervennlig teknologi og passer perfekt for de som vil ha en enkel, moderne elbil med personlighet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33000 - 46700 €
|
Pris
37000 - 52500 €
|
|
Forbruk L/100km
4.5 - 4.8 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16.8 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
310 - 440 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
47 - 62 kWh
|
|
co2
102 - 110 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
36 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1280 - 1365 kg
|
Egenvekt
1780 - 1900 kg
|
|
Bagasjerom
255 - 332 L
|
Bagasjerom
313 - 323 L
|
|
Lengde
4190 mm
|
Lengde
4270 - 4300 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1822 mm
|
|
Høyde
1560 mm
|
Høyde
1636 mm
|
|
Maks bagasjerom
992 - 994 L
|
Maks bagasjerom
976 - 986 L
|
|
Nyttelast
455 - 475 kg
|
Nyttelast
425 - 470 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 hk
|
Effekt hk
272 - 428 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.2 - 9.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
170 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
185 Nm
|
Dreiemoment
343 - 584 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
|
Slagvolum
1490 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Lexus
|
Merke
smart
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.