Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Kia Sportage eller Dacia Bigster?
In the ever-expanding world of SUVs, two names have emerged as notable contenders for drivers seeking both functionality and style: the Kia Sportage and the Dacia Bigster. Each model brings its own unique flair and set of features to the table, attracting a wide array of potential drivers. This article delves into their key specifications, innovations, and what sets them apart from the competition.
The Kia Sportage, a long-standing favorite, offers versatility with its multiple engine options. From Diesel MHEV to full hybrid configurations, its power output ranges between 136 and 252 HP. The model prides itself on a moderate consumption rate, with figures as low as 5 L/100km and an impressive electric range of 64 km for its plug-in hybrid variant. Boasting a max speed range of 180 to 194 km/h, the Sportage accelerates from 0 to 100 km/h in a swift 8.3 to 11.6 seconds.
The Dacia Bigster is a worthy competitor, emphasizing economical consumption with its 4.7 to 6.1 L/100km range. Available in petrol MHEV, full hybrid, and LPG variants, it offers a power output between 130 and 155 HP. The Bigster reaches a top speed of 180 km/h and accelerates from 0 to 100 km/h in approximately 9.7 to 11.2 seconds, holding its own in the efficiency department.
Visually, the Sportage measures 4515 mm in length, 1865 mm in width, and 1650 mm in height, giving it a robust and contemporary look. In contrast, the Dacia Bigster features a slightly longer and taller frame, measuring 4570 mm by 1813 mm by 1705 mm, which underscores its commanding road presence.
Both vehicles are equipped with five doors and accommodate up to five passengers, making them perfect for families or group outings. Additionally, their well-planned trunk capacities of 587 liters for the Sportage and up to 667 liters for the Bigster provide ample storage space for travel essentials.
The Kia Sportage is celebrated for its advanced hybrid technology, which enhances fuel efficiency and reduces emissions. Its diverse engine lineup, among the broadest in its class, provides flexibility for eco-conscious consumers. Moreover, its driving dynamics benefit from a finely tuned suspension coupled with the option of front-wheel or all-wheel drive.
Dacia’s Bigster, on the other hand, introduces an increasingly attractive proposition with its hybrid and LPG options, demonstrating a commitment to sustainable mobility. It offers a refreshing take on affordable efficiency without compromising practicality, evidenced by its impressive CO2 efficiency class ranging from C to E.
The Kia Sportage and Dacia Bigster, while each offering unique traits, are both designed to cater to the modern SUV driver. The Sportage appeals to those seeking performance and technological variety, while the Bigster attracts with its affordability, efficiency, and pragmatic design. Whichever side of the spectrum appeals to you, these two models stand as testaments to the continuous evolution of the SUV market.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Bigster har et tydelig prisfortrinn – den starter på 24000 €, mens Kia Sportage koster 34700 €. Forskjellen er omtrent 10700 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Kia Sportage klarer seg med 1.20 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Dacia Bigster, som bruker 4.70 L. Forskjellen er omtrent 3.50 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia Sportage et tydelig overtak – 252 hk mot 155 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 97 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia Sportage klart synlig raskere – 7.90 s mot 9.70 s. Forskjellen er omtrent 1.80 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia Sportage i liten grad foran – den når 203 km/h, mens Dacia Bigster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 23 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Kia Sportage drar klart synlig kraftigere med 350 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 120 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Bigster knapt merkbar lettere – 1425 kg mot 1526 kg. Forskjellen er omtrent 101 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Bigster noe mer plass – 667 L mot 587 L. Forskjellen er omtrent 80 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Bigster nesten umerkelig bedre – opptil 1937 L, omtrent 161 L mer enn Kia Sportage.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Kia Sportage litt – 580 kg mot 467 kg. Forskjellen er omtrent 113 kg.
Alt i alt viser Kia Sportage seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Sportage har etablert seg som en pålitelig crossover med et moderne design og romslig interiør. Denne bilen kombinerer komfort med god kjøreopplevelse, noe som gjør den til et populært valg blant familier. Med sin nyeste generasjon tilbyr Sportage også en rekke avanserte sikkerhetsfunksjoner som gir trygghet på veien.
detaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34700 - 52200 €
|
Pris
24000 - 31000 €
|
|
Forbruk L/100km
1.2 - 7.9 L
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
64 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
28 - 180 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 - 54 L
|
Tankkapasitet
50 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1526 - 1905 kg
|
Egenvekt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagasjerom
526 - 587 L
|
Bagasjerom
510 - 667 L
|
|
Lengde
4515 - 4540 mm
|
Lengde
4570 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1645 - 1650 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
1715 - 1776 L
|
Maks bagasjerom
1813 - 1937 L
|
|
Nyttelast
510 - 580 kg
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel MHEV, Bensin MHEV, Full hybrid, Bensin, Plug-in hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 - 252 hk
|
Effekt hk
130 - 155 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 11.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks hastighet
180 - 203 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 350 Nm
|
Dreiemoment
230 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
100 - 185 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, B, G
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Dacia
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.