To biler, én duell: Kia Niro møter MG MG3.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
The showdown between the 2024 Kia Niro and the 2024/2025 MG3 presents a fascinating juxtaposition of two distinct automotive philosophies. As we dig into the technical aspects and innovations of these models, each car holds its own charm for the urban explorer.
Starting with dimensions, the Kia Niro confidently presents itself as an SUV. It measures 4420 mm in length, 1825 mm in width, and 1545 mm in height. This presence translates into a spacious interior, accommodating five passengers comfortably with ample legroom and headroom.
On the flip side, the MG3's dimensions of 4113 mm in length, 1797 mm in width, and 1502 mm in height characterize it as a rather compact hatchback. While smaller in stature, it remains agile and adept for navigating tight city streets, perfect for urban commuters.
The Kia Niro is available in two variations: Full Hybrid and Plug-in Hybrid, using a 1580 cm3 engine. Its hybrid technology delivers power options of 129 HP and 171 HP, or 95 kW and 126 kW, coupled with a torque of 265 Nm. The Niro’s acceleration from 0-100 km/h spans from 10.4 to 11.3 seconds, with a top speed just breaking the 160 km/h mark. Notably, its consumption efficiency ranges from 4.4 L/100km to a remarkable 0.8 L/100km, emphasizing its capacity for eco-friendly travels with CO2 emissions as low as 19 g/km.
The MG3 offers a straightforward yet punchy performance with engine capacities peaking at 1490 cm3. The power output for the 2024/2025 model reaches 116 HP or 85 kW, accelerating from 0 to 100 km/h in just 8 seconds with a top speed of 170 km/h. However, its conventional petrol engine demands slightly more fuel, averaging a consumption of 6.1 L/100km with CO2 emissions of 137 g/km.
Both vehicles share a front-wheel drive configuration, which enhances urban handling and stability. The Kia Niro features a Dual-Clutch Automatic transmission system, streamlining the driving experience toward comfort and efficiency.
The MG3, however, presents more flexibility with an available Automatic Gearbox or Manual Gearbox, catering to those who value personalized control over their driving dynamics.
The Kia Niro leans heavily on hybrid innovation, offering exceptional electric ranges of up to 65 km and a sizable battery capacity of 11.1 kWh in its Plug-in Hybrid iteration, underscoring its commitment to sustainability. Its curb weight ranges from 1474 kg to 1594 kg, accompanied by a distinctive trunk capacity of 451 to 348 liters, ensuring practicality.
Conversely, the MG3 relishes in simplicity, using a conventional petrol engine. Despite having a lesser trunk capacity of 293 liters, it doesn’t skimp on agility and excitement for drivers who delight in petrol-powered journeys.
The Kia Niro and MG3 represent two ends of the automotive spectrum with their unique blend of efficiency, performance, and style. For eco-conscious drivers passionate about hybrid advancements, the Niro's innovative technology and low emissions provide an impactful choice. In contrast, the MG3 stands out for traditional enthusiasts, delivering energetic performance and nimble handling, making daily commutes engaging and effortless.
Ultimately, the decision between the Kia Niro and MG3 boils down to personal preferences in driving ethos and lifestyle needs, each leaving its mark in the hybrid and hatchback arenas respectively.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
MG MG3 har et betydelig prisfortrinn – den starter på 18000 €, mens Kia Niro koster 34000 €. Forskjellen er omtrent 16000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Kia Niro klarer seg med 2.40 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn MG MG3, som bruker 4.40 L. Forskjellen er omtrent 2 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har MG MG3 et knapt merkbar overtak – 194 hk mot 180 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 14 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er MG MG3 klart synlig raskere – 8 s mot 9.90 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 185 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Kia Niro drar klart merkbar kraftigere med 265 Nm mot 148 Nm. Forskjellen er omtrent 117 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er MG MG3 noe lettere – 1237 kg mot 1474 kg. Forskjellen er omtrent 237 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia Niro klart synlig mer plass – 451 L mot 293 L. Forskjellen er omtrent 158 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia Niro tydelig bedre – opptil 1445 L, omtrent 462 L mer enn MG MG3.
I nyttelast vinner Kia Niro minimal – 466 kg mot 448 kg. Forskjellen er omtrent 18 kg.
Alt i alt viser Kia Niro seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Kia Corporation
Kia Niro er en smidig og fornuftig familiebil som gir god plass og lavt forbruk uten å føles kjedelig på veien. Med moderne utstyr og et uanstrengt design føles den som et smart kjøp for deg som vil ha hverdagskomfort og litt grønn samvittighet.
detaljer
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
MG3 er en kvikk og fargerik småbil som gir mye personlighet og stil uten å kreve en stor lommebok, perfekt for de som vil skille seg ut i bytrafikken. Den er lett å parkere, praktisk til hverdagsbruk og leverer et smil på veien — en sjarmerende og fornuftig følgesvenn for bylivet.
detaljer
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34000 - 45100 €
|
Pris
18000 - 25000 €
|
|
Forbruk L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Forbruk L/100km
4.4 - 6.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
57 - 62 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
53 - 111 g/km
|
co2
100 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
37 - 42 L
|
Tankkapasitet
36 - 45 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1474 - 1594 kg
|
Egenvekt
1237 - 1285 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 451 L
|
Bagasjerom
293 L
|
|
Lengde
4420 mm
|
Lengde
4113 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1797 mm
|
|
Høyde
1545 mm
|
Høyde
1502 mm
|
|
Maks bagasjerom
1342 - 1445 L
|
Maks bagasjerom
983 L
|
|
Nyttelast
466 kg
|
Nyttelast
373 - 448 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
Motortype
Full hybrid, Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
138 - 180 hk
|
Effekt hk
116 - 194 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.9 - 11.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8 - 10.8 s
|
|
Maks hastighet
170 - 185 km/h
|
Maks hastighet
170 - 185 km/h
|
|
Dreiemoment
265 Nm
|
Dreiemoment
148 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
102 - 132 kW
|
Effekt kW
85 - 143 kW
|
|
Slagvolum
1580 cm3
|
Slagvolum
1490 - 1495 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
C, E
|
|
Merke
Kia
|
Merke
MG
|
Kia Niro er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España