Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Renault Espace har et lett prisfortrinn – den starter på 43800 €, mens Hyundai IONIQ 5 koster 44900 €. Forskjellen er omtrent 1100 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Hyundai IONIQ 5 et overbevisende overtak – 650 hk mot 200 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 450 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Hyundai IONIQ 5 overbevisende raskere – 3.50 s mot 8.80 s. Forskjellen er omtrent 5.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Hyundai IONIQ 5 merkbar foran – den når 260 km/h, mens Renault Espace stopper på 174 km/h. Forskjellen er omtrent 86 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Renault Espace tilbyr klart synlig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Espace i liten grad lettere – 1673 kg mot 1955 kg. Forskjellen er omtrent 282 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Espace klart synlig mer plass – 692 L mot 520 L. Forskjellen er omtrent 172 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Espace tydelig bedre – opptil 2224 L, omtrent 644 L mer enn Hyundai IONIQ 5.
I nyttelast vinner Renault Espace minimal – 581 kg mot 530 kg. Forskjellen er omtrent 51 kg.
Hyundai IONIQ 5 viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Hyundai IONIQ 5 som den mer komplette allrounderen.
Hyundai IONIQ 5 kombinerer retrofuturistisk design med praktisk hverdagskomfort, og den skiller seg ut i mengden med sine karakteristiske linjer — den får deg faktisk til å smile når du parkerer den. Innvendig føles den romslig og gjennomtenkt, med smarte løsninger og en kjørefølelse som gjør elbil både enkel og deilig i bruk.
detaljerRenault Espace er fortsatt en romslig og komfortabel familiebil som blander eleganse med praktisk hverdag. Med en harmonisk kjøreopplevelse og smarte løsninger på innsiden føles den like hjemme på langtur som under skolekjøringa, og den gjør det med en viss fransk sjarm og finesse.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44900 - 74900 €
|
Pris
43800 - 48300 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.90 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
440 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
63 - 84 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
110 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5 - 7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1955 - 2275 kg
|
Egenvekt
1673 - 1783 kg
|
|
Bagasjerom
480 - 520 L
|
Bagasjerom
212 - 692 L
|
|
Lengde
4655 - 4715 mm
|
Lengde
4746 mm
|
|
Bredde
1890 - 1940 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1585 - 1605 mm
|
Høyde
1645 mm
|
|
Maks bagasjerom
1540 - 1580 L
|
Maks bagasjerom
2054 - 2224 L
|
|
Nyttelast
385 - 530 kg
|
Nyttelast
404 - 581 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 650 hk
|
Effekt hk
200 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 8.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.80 s
|
|
Maks hastighet
185 - 260 km/h
|
Maks hastighet
174 km/h
|
|
Dreiemoment
350 - 770 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
125 - 478 kW
|
Effekt kW
147 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Hyundai
|
Merke
Renault
|
Hyundai IONIQ 5 er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.