Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Hyundai i20 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 20300 €, mens Nissan Leaf koster 35900 €. Forskjellen er omtrent 15600 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Nissan Leaf et tydelig overtak – 217 hk mot 100 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 117 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Nissan Leaf overbevisende raskere – 6.90 s mot 11.10 s. Forskjellen er omtrent 4.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Hyundai i20 noe foran – den når 183 km/h, mens Nissan Leaf stopper på 157 km/h. Forskjellen er omtrent 26 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Nissan Leaf drar betydelig kraftigere med 340 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 140 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Hyundai i20 klart merkbar lettere – 1088 kg mot 1580 kg. Forskjellen er omtrent 492 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Nissan Leaf noe mer plass – 394 L mot 352 L. Forskjellen er omtrent 42 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Hyundai i20 klart synlig bedre – opptil 1165 L, omtrent 375 L mer enn Nissan Leaf.
I nyttelast vinner Hyundai i20 noe – 472 kg mot 415 kg. Forskjellen er omtrent 57 kg.
Nissan Leaf viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Nissan Leaf som den mer komplette allrounderen.
Hyundai i20 er en smart og praktisk småbil som gir overraskende mye komfort og moderne utstyr for pengene. Lettkjørt i byen og med et friskt design er den et fornuftig valg for de som vil ha pålitelig transport uten for mye drama — og med plass til både handleposer og morgentrøtt humør.
detaljerNissan Leaf er en praktisk og stille elbil som passer perfekt for bykjøring og hverdagsluksus uten å tømme sparekontoen. Den er enkel å bruke, har overraskende god plass og gir en lett og leken kjøreopplevelse — et fornuftig valg for den som vil gå elektrisk uten dramatikk.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
20300 - 28000 €
|
Pris
35900 - 43400 €
|
|
Forbruk L/100km
5.2 - 5.3 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
270 - 385 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
39 - 59 kWh
|
|
co2
119 - 121 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1088 - 1190 kg
|
Egenvekt
1580 - 1756 kg
|
|
Bagasjerom
352 L
|
Bagasjerom
385 - 394 L
|
|
Lengde
4065 - 4075 mm
|
Lengde
4490 mm
|
|
Bredde
1775 mm
|
Bredde
1788 mm
|
|
Høyde
1450 - 1455 mm
|
Høyde
1540 - 1545 mm
|
|
Maks bagasjerom
1165 L
|
Maks bagasjerom
790 L
|
|
Nyttelast
450 - 472 kg
|
Nyttelast
384 - 415 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
79 - 100 hk
|
Effekt hk
150 - 217 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.1 - 13.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.9 - 7.9 s
|
|
Maks hastighet
166 - 183 km/h
|
Maks hastighet
144 - 157 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 200 Nm
|
Dreiemoment
320 - 340 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
58 - 74 kW
|
Effekt kW
110 - 160 kW
|
|
Slagvolum
998 - 1197 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2019
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Hyundai
|
Merke
Nissan
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.