To biler, én duell: Hyundai i10 møter MG MG5.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Hyundai i10 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 17000 €, mens MG MG5 koster 35500 €. Forskjellen er omtrent 18500 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har MG MG5 et klart merkbar overtak – 177 hk mot 90 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 87 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er MG MG5 tydelig raskere – 8.30 s mot 11.40 s. Forskjellen er omtrent 3.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger MG MG5 knapt merkbar foran – den når 185 km/h, mens Hyundai i10 stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: MG MG5 drar klart synlig kraftigere med 280 Nm mot 172 Nm. Forskjellen er omtrent 108 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Hyundai i10 overbevisende lettere – 996 kg mot 1562 kg. Forskjellen er omtrent 566 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr MG MG5 tydelig mer plass – 479 L mot 252 L. Forskjellen er omtrent 227 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer MG MG5 tydelig bedre – opptil 1367 L, omtrent 317 L mer enn Hyundai i10.
I nyttelast vinner MG MG5 lett – 455 kg mot 423 kg. Forskjellen er omtrent 32 kg.
Alt i alt viser MG MG5 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Hyundai i10 er en kvikk og særdeles praktisk bybil som takler trange gater og parkeringsplasser med selvsikkerhet. Den byr på uventet romfølelse og brukervennlige løsninger — et smart valg for deg som vil ha lavt stress, enkel hverdag og mye moro for pengene.
detaljerMG5 føles som et smart kompromiss mellom praktisk hverdagsbil og moderne elbil, med romslighet og overraskende kjøreglede. Den gir mye bil for pengene, ser frisk ut og passer perfekt for dem som vil ha plass og lave driftskostnader uten å ofre stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
17000 - 22200 €
|
Pris
35500 - 40000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.9 - 5.5 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
310 - 400 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
48.3 - 57.7 kWh
|
|
co2
110 - 124 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
36 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
4 - 5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
996 - 1099 kg
|
Egenvekt
1562 kg
|
|
Bagasjerom
252 L
|
Bagasjerom
479 L
|
|
Lengde
3670 - 3675 mm
|
Lengde
4600 mm
|
|
Bredde
1680 mm
|
Bredde
1818 mm
|
|
Høyde
1480 - 1483 mm
|
Høyde
1543 mm
|
|
Maks bagasjerom
1050 L
|
Maks bagasjerom
1367 L
|
|
Nyttelast
344 - 423 kg
|
Nyttelast
455 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
63 - 90 hk
|
Effekt hk
156 - 177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.4 - 18.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.30 s
|
|
Maks hastighet
143 - 175 km/h
|
Maks hastighet
185 km/h
|
|
Dreiemoment
93 - 172 Nm
|
Dreiemoment
280 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
46 - 66 kW
|
Effekt kW
115 - 130 kW
|
|
Slagvolum
998 - 1197 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Hyundai
|
Merke
MG
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.