In the contemporary automotive universe, where the blend of utility and efficiency reigns supreme, two models demand our attention: the Honda ZR-V and the Toyota Corolla Touring Sports. In this article, we dig deeper into their technical facets, innovative features, and overall appeal to determine which could be your ideal companion on the open road.
The Honda ZR-V, classified as an SUV, presents a robust stance with a length of 4568 mm, width of 1840 mm, and height of 1613 mm. Its design signifies an assertive demeanor, ideal for urban and adventure settings. Conversely, the Toyota Corolla Touring Sports, a wagon by nature, features a sleeker profile with dimensions of 4650 mm in length, 1790 mm in width, and 1435 mm in height. Its aesthetic leans more towards elegance with an aerodynamic touch.
The ZR-V is powered by a 1993 cm³ full hybrid engine offering 184 HP and 135 kW, ensuring a spirited drive with an acceleration from 0 to 100 km/h in approximately 7.9 seconds. The vehicle's maximum speed is capped at 173 km/h, supported by a robust torque of 315 Nm. Meanwhile, Corolla Touring Sports offers two engine capacities: a 1798 cm³ or a 1987 cm³ variant producing up to 196 HP and 144 kW. This setup allows for a slightly quicker acceleration of 7.5 seconds with a higher top speed of 180 km/h.
Efficiency often draws the line between contenders, and the Corolla Touring Sports excels with a fuel consumption range of 4.4 to 4.6 L/100 km and a CO2 emission of 100 g/km, placing it in the C efficiency class. The ZR-V, with its consumption of 5.7 to 5.8 L/100 km and emissions around 130-132 g/km, finds itself in the D class. This marks a pivotal difference for eco-conscious buyers.
Both the Honda ZR-V and Toyota Corolla Touring Sports offer seating for five, providing ample space for a family or group of friends. However, the Toyota takes a decisive lead in cargo capacity with a trunk volume of 596 liters, compared to the ZR-V's 380 liters. While the Honda is generous with its interior space, the Corolla offers additional room for luggage and gear, making it an appealing choice for long trips or sports enthusiasts.
Technical innovation is where these vehicles shine. Honda's ZR-V includes features tailored for those seeking an interactive driving experience, including advanced hybrid technology and a dynamic setup optimized for efficiency. Toyota, revered for its hybrid systems, incorporates a CVT transmission in the Corolla Touring Sports that ensures a seamless and efficient driving experience. Both models are front-wheel drive, contributing to enhanced handling and stability on various terrains.
The decision between the Honda ZR-V and the Toyota Corolla Touring Sports comes down to personal preference and priorities. If your focus is on a spirited drive coupled with an assertive design, Honda's ZR-V might be your go-to. However, if efficiency, eco-consciousness, and ample cargo space take precedence, the Toyota Corolla Touring Sports emerges as a compelling contender. Whatever your inclination, both models exemplify the pinnacle of innovation in the hybrid sector, designed for the discerning driver of today.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Toyota Corolla Touring Sports har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 34500 €, mens Honda ZR-V koster 42900 €. Forskjellen er omtrent 8360 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota Corolla Touring Sports klarer seg med 4.40 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Honda ZR-V, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 1.30 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Honda ZR-V et minimal overtak – 184 hk mot 178 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 6 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota Corolla Touring Sports minimal raskere – 7.50 s mot 7.80 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Toyota Corolla Touring Sports knapt merkbar foran – den når 180 km/h, mens Honda ZR-V stopper på 173 km/h. Forskjellen er omtrent 7 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Corolla Touring Sports i liten grad lettere – 1485 kg mot 1660 kg. Forskjellen er omtrent 175 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota Corolla Touring Sports klart synlig mer plass – 596 L mot 380 L. Forskjellen er omtrent 216 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota Corolla Touring Sports i liten grad bedre – opptil 1606 L, omtrent 294 L mer enn Honda ZR-V.
I nyttelast vinner Honda ZR-V minimal – 455 kg mot 440 kg. Forskjellen er omtrent 15 kg.
Toyota Corolla Touring Sports viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota Corolla Touring Sports som den mer komplette allrounderen.
@ Toyota Motor Corporation
Honda ZR-V er en smart og velbalansert crossover som kombinerer praktisk familievennlighet med et sporty uttrykk — akkurat passe stilfull uten å være prangende. Den er lett å håndtere i byen, romslig nok for hverdagslivet, og gir en trygg, fornuftig kjørefølelse som gjør den til et solid valg for den som vil ha noe pålitelig og litt koselig.
detaljer
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
Toyota Corolla Touring Sports er en usedvanlig praktisk og pålitelig stasjonsvogn som kombinerer hverdagskomfort med godt, norsk bilfornuft. Den tilbyr romslighet og lavt stressnivå bak rattet, med en økonomisk sjarm som gjør den lett å like — perfekt for de som vil ha soliditet uten å skryte.
detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Honda Motor Co., Ltd.
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
42900 - 47100 €
|
Pris
34500 - 42400 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 5.8 L
|
Forbruk L/100km
4.40 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
130 - 132 g/km
|
co2
100 g/km
|
|
Tankkapasitet
57 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1660 - 1710 kg
|
Egenvekt
1485 - 1515 kg
|
|
Bagasjerom
370 - 380 L
|
Bagasjerom
581 - 596 L
|
|
Lengde
4568 mm
|
Lengde
4650 mm
|
|
Bredde
1840 mm
|
Bredde
1790 mm
|
|
Høyde
1613 mm
|
Høyde
1435 mm
|
|
Maks bagasjerom
1291 - 1312 L
|
Maks bagasjerom
1591 - 1606 L
|
|
Nyttelast
440 - 455 kg
|
Nyttelast
400 - 440 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
-
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
184 hk
|
Effekt hk
140 - 178 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.8 - 8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 9.2 s
|
|
Maks hastighet
173 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
315 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
135 kW
|
Effekt kW
103 - 131 kW
|
|
Slagvolum
1993 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Honda
|
Merke
Toyota
|
Honda ZR-V er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España