To biler, én duell: Honda e:Ny1 møter Volvo XC40.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Honda e:Ny1 har et noe prisfortrinn – den starter på 39000 €, mens Volvo XC40 koster 42900 €. Forskjellen er omtrent 3900 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Honda e:Ny1 et nesten umerkelig overtak – 204 hk mot 197 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 7 hk hk.
Begge modellene akselererer nesten like raskt – 7.60 s fra 0 til 100 km/t.
Når det gjelder toppfart, ligger Volvo XC40 litt foran – den når 180 km/h, mens Honda e:Ny1 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Honda e:Ny1 drar minimal kraftigere med 310 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 10 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Volvo XC40 minimal lettere – 1688 kg mot 1730 kg. Forskjellen er omtrent 42 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Volvo XC40 tydelig mer plass – 452 L mot 361 L. Forskjellen er omtrent 91 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Volvo XC40 noe bedre – opptil 1328 L, omtrent 152 L mer enn Honda e:Ny1.
I nyttelast vinner Volvo XC40 tydelig – 532 kg mot 350 kg. Forskjellen er omtrent 182 kg.
Alt i alt viser Volvo XC40 seg å være sikrer seieren med tydelig margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
e:Ny1 er en spennende nykommer i elbilsegmentet som kombinerer stil og funksjonalitet på en imponerende måte. Denne bilen byr på ett moderne design, samt fleksible interiørløsninger som passer både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og kjøreopplevelse er e:Ny1 et attraktivt alternativ for moderne sjåfører.
detaljerVolvo XC40 er en kompakt, skandinavisk SUV som kombinerer urban eleganse med praktisk hverdagsmagi. Interiøret føles solid og gjennomtenkt, med smarte løsninger og en trygghetsfølelse som gjør den til et opplagt valg for kjøpere som vil ha stil uten å skrike etter oppmerksomhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39000 - 42000 €
|
Pris
42900 - 55100 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
6.50 L
|
|
Forbruk kWh/100km
18.20 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
412 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
147 - 148 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
54 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1730 kg
|
Egenvekt
1688 kg
|
|
Bagasjerom
344 - 361 L
|
Bagasjerom
452 L
|
|
Lengde
4387 mm
|
Lengde
4425 mm
|
|
Bredde
1790 mm
|
Bredde
1863 mm
|
|
Høyde
1584 mm
|
Høyde
1652 mm
|
|
Maks bagasjerom
1136 - 1176 L
|
Maks bagasjerom
1328 L
|
|
Nyttelast
350 kg
|
Nyttelast
532 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
163 - 197 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
310 Nm
|
Dreiemoment
265 - 300 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
120 - 145 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1969 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Merke
Honda
|
Merke
Volvo
|
Honda e:Ny1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.