Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Honda e:Ny1 har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 39000 €, mens Genesis G80 koster 75000 €. Forskjellen er omtrent 36010 €.
I strømforbruk har Genesis G80 fordelen: med 18.10 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Honda e:Ny1, som bruker 18.20 kWh. Forskjellen er omtrent 0.10000 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Genesis G80 tydelig bedre: den klarer opptil 570 km, omtrent 158 km mer enn Honda e:Ny1.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Genesis G80 et tydelig overtak – 370 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 166 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Genesis G80 betydelig raskere – 5.10 s mot 7.60 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Genesis G80 merkbar foran – den når 225 km/h, mens Honda e:Ny1 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 65 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Genesis G80 drar klart merkbar kraftigere med 700 Nm mot 310 Nm. Forskjellen er omtrent 390 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Honda e:Ny1 merkbar lettere – 1730 kg mot 2410 kg. Forskjellen er omtrent 680 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Honda e:Ny1 nesten umerkelig mer plass – 361 L mot 354 L. Forskjellen er omtrent 7 L.
I nyttelast vinner Genesis G80 merkbar – 490 kg mot 350 kg. Forskjellen er omtrent 140 kg.
Alt i alt viser Genesis G80 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Honda e:Ny1 føles kvikk og urban, med sjarmerende retrodetaljer og et lyst, luftigt interiør som gjør småbykjøring til en fornøyelse. Den satser på enkelhet og brukervennlighet framfor teknologisk overflod, og passer perfekt for den som vil ha en elbil med personlighet uten å overkomplisere hverdagen.
detaljerGenesis G80 leverer luksus og ro i en pakke som føles mer gjennomtenkt enn mange konkurrenter, med materialer og finish som gir følelsen av å sitte i en førsteklasses salong på hjul. Den kombinerer en behagelig og sikker kjøreopplevelse med en stilfull og diskret design — et smart valg for den som vil ha premium uten å rope om det.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39000 - 42000 €
|
Pris
75000 - 79100 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.20 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
412 km
|
Elektrisk rekkevidde
570 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
94.50 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1730 kg
|
Egenvekt
2410 kg
|
|
Bagasjerom
344 - 361 L
|
Bagasjerom
354 L
|
|
Lengde
4387 mm
|
Lengde
5135 mm
|
|
Bredde
1790 mm
|
Bredde
1925 mm
|
|
Høyde
1584 mm
|
Høyde
1480 mm
|
|
Maks bagasjerom
1136 - 1176 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
350 kg
|
Nyttelast
490 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
370 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.10 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
225 km/h
|
|
Dreiemoment
310 Nm
|
Dreiemoment
700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
272 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Honda
|
Merke
Genesis
|
Honda e:Ny1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.