Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Ford Transit Connect har et betydelig prisfortrinn – den starter på 31200 €, mens Peugeot Expert Bus koster 44300 €. Forskjellen er omtrent 13152 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot Expert Bus tydelig bedre: den klarer opptil 348 km, omtrent 230 km mer enn Ford Transit Connect.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Transit Connect et knapt merkbar overtak – 150 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 14 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Transit Connect litt raskere – 11.40 s mot 13.30 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Transit Connect merkbar foran – den når 186 km/h, mens Peugeot Expert Bus stopper på 130 km/h. Forskjellen er omtrent 56 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Transit Connect drar klart synlig kraftigere med 350 Nm mot 270 Nm. Forskjellen er omtrent 80 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Peugeot Expert Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 9 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Transit Connect påfallende lettere – 1477 kg mot 2018 kg. Forskjellen er omtrent 541 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot Expert Bus litt bedre – opptil 4554 L, omtrent 854 L mer enn Ford Transit Connect.
I nyttelast vinner Peugeot Expert Bus noe – 982 kg mot 792 kg. Forskjellen er omtrent 190 kg.
Peugeot Expert Bus viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot Expert Bus som den mer komplette allrounderen.
Ford Transit Connect er en praktisk og pålitelig varebil som overrasker med romslighet og kvikk, smidig kjøring i bytrafikken — perfekt for håndverkere og småbedrifter som vil ha fleksibilitet uten fiksfakseri. Interiøret er arbeidsvennlig og fullt av smarte oppbevaringsløsninger, og den kompakte ytre gjør den usedvanlig enkel å parkere når gata blir trang.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
31200 - 48400 €
|
Pris
44300 - 51300 €
|
|
Forbruk L/100km
0.5 - 5.8 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
24.2 - 24.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
118 km
|
Elektrisk rekkevidde
218 - 348 km
|
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
11 - 153 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
9
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1477 - 1866 kg
|
Egenvekt
2018 - 2241 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
3061 - 3497 L
|
|
Lengde
4500 - 4868 mm
|
Lengde
4983 - 5333 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1856 - 1860 mm
|
Høyde
1890 mm
|
|
Maks bagasjerom
2500 - 3700 L
|
Maks bagasjerom
3968 - 4554 L
|
|
Nyttelast
602 - 792 kg
|
Nyttelast
889 - 982 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
102 - 150 hk
|
Effekt hk
136 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.4 - 13.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.3 - 14.2 s
|
|
Maks hastighet
175 - 186 km/h
|
Maks hastighet
130 km/h
|
|
Dreiemoment
280 - 350 Nm
|
Dreiemoment
270 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
75 - 110 kW
|
Effekt kW
100 kW
|
|
Slagvolum
1498 - 1968 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Peugeot
|
Ford Transit Connect er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.