Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Ford Tourneo Connect har et merkbar prisfortrinn – den starter på 31900 €, mens Toyota Proace Max koster 41500 €. Forskjellen er omtrent 9572 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Tourneo Connect klarer seg med 0.50 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Toyota Proace Max, som bruker 7.30 L. Forskjellen er omtrent 6.80 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Toyota Proace Max betydelig bedre: den klarer opptil 424 km, omtrent 305 km mer enn Ford Tourneo Connect.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Proace Max et betydelig overtak – 279 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 129 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Tourneo Connect i liten grad foran – den når 186 km/h, mens Toyota Proace Max stopper på 161 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Proace Max drar påfallende kraftigere med 450 Nm mot 350 Nm. Forskjellen er omtrent 100 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Ford Tourneo Connect tilbyr tydelig flere sitteplasser – 5 mot 3.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Tourneo Connect merkbar lettere – 1542 kg mot 2075 kg. Forskjellen er omtrent 533 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota Proace Max klart merkbar bedre – opptil 17000 L, omtrent 13895 L mer enn Ford Tourneo Connect.
I nyttelast vinner Toyota Proace Max tydelig – 1460 kg mot 818 kg. Forskjellen er omtrent 642 kg.
Alt i alt viser Ford Tourneo Connect seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ford Tourneo Connect er en praktisk og romslig transportløsning som gjør familielivet enklere — funksjonell, komfortabel og overraskende lettkjørt. Den kombinerer smart interiørtenkning med trygge veiegenskaper, og føles som en fornuftig investering for de som trenger fleksibilitet uten å kjede seg bak rattet.
detaljerToyota Proace er arbeidsdagen gjort komfortabel og forutsigbar — solid bygd, lett å manøvrere og designet for å bære både verktøy og ambisjoner uten å klage. For deg som trenger praktisk plass og pålitelig økonomi, er Proace et nøkternt valg som takler hverdagens kjas med et skjevt glimt av personlighet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
31900 - 48900 €
|
Pris
41500 - 71100 €
|
|
Forbruk L/100km
0.5 - 6.9 L
|
Forbruk L/100km
7.3 - 8.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
116 - 119 km
|
Elektrisk rekkevidde
424 km
|
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
11 - 164 g/km
|
co2
0 - 227 g/km
|
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
90 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
5
|
Seter
3
|
|
Dører
5
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
1542 - 1781 kg
|
Egenvekt
2075 - 2790 kg
|
|
Bagasjerom
1213 - 1720 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4500 - 4868 mm
|
Lengde
5413 - 6363 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
2050 mm
|
|
Høyde
1833 mm
|
Høyde
2254 - 2774 mm
|
|
Maks bagasjerom
2556 - 3105 L
|
Maks bagasjerom
10000 - 17000 L
|
|
Nyttelast
563 - 818 kg
|
Nyttelast
710 - 1460 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Bensin, Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
102 - 150 hk
|
Effekt hk
120 - 279 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.1 - 13.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
175 - 186 km/h
|
Maks hastighet
130 - 161 km/h
|
|
Dreiemoment
220 - 350 Nm
|
Dreiemoment
320 - 450 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 110 kW
|
Effekt kW
88 - 205 kW
|
|
Slagvolum
1498 - 1968 cm3
|
Slagvolum
2184 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E, F
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Toyota
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.