Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Ford Puma eller Toyota Corolla passer best til din livsstil.
In the ever-evolving automotive landscape, two contenders have emerged as popular choices among consumers: the Ford Puma and the Toyota Corolla. Despite their differences in body style and engineering philosophy, both vehicles deliver impressive performance and innovative features. In this article, we will compare the Ford Puma, a sleek compact SUV, with the Toyota Corolla, a reliable hatchback, exploring their technical specifications and innovative aspects.
The Ford Puma is designed as a compact SUV, offering a raised stance that provides better visibility and a sense of authority on the road. Its sporty silhouette is accentuated by sharp lines and a modern grille, appealing to buyers who prefer a stylish yet practical vehicle. The Puma measures 4186 mm in length, 1805 mm in width, and stands at a height of 1550 mm, making it a versatile choice for both city driving and outdoor adventures.
On the other hand, the Toyota Corolla stands as a classic hatchback, embodying a more traditional design ethos. With its length of 4370 mm, width of 1790 mm, and a height of 1435 mm, the Corolla delivers a compact footprint that's perfect for urban environments. The hatchback layout emphasizes practicality, offering ample cargo space while retaining a sporty look.
When it comes to engines, the Ford Puma offers a range of options, including petrol mild-hybrid (MHEV) and electric variants. The Puma is equipped with a 1.0L three-cylinder engine that produces power outputs ranging from 125 HP to 168 HP, depending on the configuration. Fuel consumption variants stand at approximately 5.4 to 6.0 L/100 km, while the electric range reaches up to 376 km, showcasing its versatility for both petrol and electric drivers.
In contrast, the Toyota Corolla employs a highly efficient full hybrid system, featuring either a 1.8L or 2.0L four-cylinder engine delivering between 140 HP and 196 HP. With consumption as low as 4.4 L/100 km and CO2 emissions of just 100 g/km, the Corolla stands out for its eco-friendly approach. Acceleration times are competitive, reaching 0 to 100 km/h in as little as 7.5 seconds.
Ford’s Puma is designed with an emphasis on fun-to-drive characteristics. Its front-wheel-drive setup, combined with responsive steering and agile handling, makes it an engaging choice for drivers who appreciate a sporty ride. The available dual-clutch automatic transmission enhances performance, ensuring smooth gear transitions regardless of the conditions.
On the other hand, the Corolla has built its reputation on reliability and ride comfort. The adaptation of a Continuously Variable Transmission (CVT) contributes to a seamless driving experience, although some may argue it lacks the engagement found in traditional gearboxes. The Corolla’s emphasis on comfort and stability over sportiness makes it an excellent commuter vehicle.
Inside the Ford Puma, the cabin is characterized by a modern aesthetic with high-quality materials and an intuitive infotainment system. The vehicle is equipped with Ford’s latest SYNC 3 technology, enabling smartphone integration and advanced connectivity options. Additionally, a notable feature is the available 456 to 523 liters of trunk space, making it highly practical for families or road trips.
The Toyota Corolla, while simpler in its design, doesn’t sacrifice quality. It integrates Toyota’s latest multimedia system, offering compatibility with Apple CarPlay and Android Auto. The Corolla features a well-structured interior with comfortable seating and a cargo space ranging from 313 to 361 liters. Although more straightforward, the Corolla’s tech remains user-friendly and practical.
Both vehicles are equipped with robust safety features. The Ford Puma comes with a suite of advanced driver-assistance systems (ADAS), including adaptive cruise control and lane-keeping assist, contributing to its high safety ratings. Ford's reputation for reliability is also supported by a variety of warranties and service plans tailored to customers’ needs.
Similarly, the Toyota Corolla is renowned for its safety prowess, earning high ratings in crash tests and incorporating Toyota Safety Sense technology as standard. This includes pre-collision systems, adaptive cruise control, and lane departure alerts, positioning it as a safe choice for drivers concerned about safety.
In the showdown between the Ford Puma and Toyota Corolla, both vehicles shine in their respective categories. The Puma appeals to those seeking a versatile and sporty compact SUV with a good blend of petrol and electric options. Meanwhile, the Corolla stands as a environmentally-conscious choice that emphasizes efficiency, reliability, and comfort.
Ultimately, the decision comes down to personal preference: whether you desire the sporty ride of the Puma or the eco-friendly reliability of the Corolla, you can’t go wrong with either choice.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Ford Puma har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 28900 €, mens Toyota Corolla koster 33300 €. Forskjellen er omtrent 4440 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota Corolla klarer seg med 4.40 L og er dermed klart synlig mer drivstofføkonomisk enn Ford Puma, som bruker 5.40 L. Forskjellen er omtrent 1 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Corolla et lett overtak – 178 hk mot 168 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 10 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma lett raskere – 7.40 s mot 7.50 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Puma en smule foran – den når 210 km/h, mens Toyota Corolla stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Puma lett lettere – 1316 kg mot 1420 kg. Forskjellen er omtrent 104 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma tydelig mer plass – 523 L mot 361 L. Forskjellen er omtrent 162 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Puma i liten grad bedre – opptil 1283 L, omtrent 231 L mer enn Toyota Corolla.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Ford Puma lett – 469 kg mot 450 kg. Forskjellen er omtrent 19 kg.
Vår konklusjon: Toyota Corolla viser seg å være bare en svak fordel og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota Corolla som den mer komplette allrounderen.
Ford Puma har gjort et sterkt inntrykk i SUV-segmentet med sitt stilige design og sporty karakter. Den kombinerer praktisk plass med en behagelig kjøreopplevelse, noe som gjør den til et populært valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og moderne teknologi, viser Puma at det er mulig å være både miljøvennlig og morsom å kjøre.
detaljerToyota Corolla er kjent for sin pålitelighet og komfort, som gjør den til et populært valg blant bilkjøpere. Med et tidløst design og moderne teknologiske funksjoner, treffer den perfekt balansen mellom praktisk bruk og stil. Corolla tilbyr en smidig kjøreopplevelse, enten du pendler til jobb eller tar en helgetur.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28900 - 42400 €
|
Pris
33300 - 40700 €
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
4.40 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
100 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
1420 - 1460 kg
|
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
313 - 361 L
|
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4370 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1790 mm
|
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1435 mm
|
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
Maks bagasjerom
1004 - 1052 L
|
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
400 - 450 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
140 - 178 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 9.2 s
|
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
103 - 131 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.